Болты под стойки тоже есть у мене лишние. Они, как и верхние амортов по резьбе полдюймовые со стандартным шагом. Бошки у них какие-то здоровые сильно страшные...)))

Доброго времени суток камрады.
Захандрил мой конь.
Резкая потеря мощности плюс постреливает во впускном коллекторе.

Выехал к утра на работу проехал километров 5-6 вроде как на разгоне дык тыдык не тянет, совсем не тянет. Выжал сцепление на холостых вроде всё нормально начинаешь пригазовывать через раз то раскручивается то нет. На скорости вобще не тянет. Чуть потом вроде прогазовался всё заработало.

Вечером загнал в мастерскую. Свечи в норме искра есть. Завёл чуть прогрел, убрал подсос холостые в норме. Начал пригазовывать опять затыкается. Снял воздушный фильтр ускоритель работает, шторка работает. Единственное что обнаружил что при затыках периодически полыхает огоньком в карбузе.

Прогрелось заработало нормально. Сел поехал домой. 30 миль без проблем.
Потом на ровном газу опять потеря мощности. Теперь по серёзней явно постреливает в карбюратор глохнет даже на холостых. Так я с милю и пипикался. Остановился пытался заводить, хватает крутиш газ затыкается глохнет.
Завёл с подсоса поехал вроде нормально. Убрал подсос тоже нормально. Так 5-6 миль до дому и дотянул.

Что может быть?
Фильтр который в баке?
Засраный карб?
Чтото разладилось в опережении зажигания?

Если ДО,ездил и проблем не было,то это не электричество,скорее всего залил какого то мусора в бак,вот оно там и мотыляется перекрывая нормал ьный ток бензина.
А так как у тебя карб,то и его мог засорить.

То есть отбраковку проводить в порядке.
Топливный фильтр
затем карб.

насколько полная разборка карбы требуется для очистки?