Американцы парашютисты использовали мотороллер Cushman 244 куб.
Машина имела приметивную,грубую конструкцию,но обеспечивала высокую мобюильность после приземления.

Маленькое уточнение...

Мотоцикл Welbike помещался в стандартный британский десантный контейнер, габариты которого составляли 130 см в длину, 38 см в высоту и всего 30 см в ширину. Чтобы удовлетворять всем этим требованиям, конструкцию упростили до минимума – двигатель в 98 куб. см, полное отсутствие светотехники, механический тормоз только на заднее колесо. Бензобак - 3,7 литра, его дно располагалось ниже карбюратора, поэтому для езды требовалось поддерживать в баке повышенное давление с помощью ручных помп, встроенных в баки.
Благодаря мизерному расходу топлива, запас хода был около 150 км, а вес 32 кг. Десантнику было достаточно 11 секунд, чтобы вытащить Welbike из контейнера, поднять руль и сиденье и отправиться в путь. Недостатком была низкая проходимость, которая, в общем то, компенсировалась возможностью просто перенести свой транспорт через непроходимый для него участок.

А вот интересная загадка, которая далеко не так очевидна, как может показаться на первый взгляд.







Этот советский оппозит не просто так соседствует с Индианом и стоит ничуть не меньше легендарного американца. Что это за мотоцикл и в чём его ценность?

Это ГМЗ , чтоли ?

Не совсем, но направление мыслей верное!

Переднее крыло от предвоенного R-71 похоже, но бак явно М-72-го . . . хотя, шильдик смущает.

Небольшая подсказка - самое главное здесь двигатель. Некоторые нюансы в нём должны натолкнуть знающего человека на мысль, что это за мотор и какие маркировки на его деталях =)

Харлей- оппозит?
Которые копия бмв.

eXperemental Army - XA

На XA - 42 , коробка не так выглядит и прилив под генератор на двигателе ни такой ! Скорее всего это какой-то первосерийный М - 72 !

Ранний М-72 Московской сборки ,маркировка должна быть ЗиС ...Завод имени Сталина .

Абсолютно верно!

Нет желания хвастать,но ЗИС действительно очень редкий и не дешёвый мотоцикл ,если его собирать с оригинальных запчастей.
Если кто то скажет,что есть где то оригинал 100%,я не поверю,их просто нет.
Я собираю его по крупицам исключительно с оригинальных запчастей (без новодела) , уже более 15 лет,к сожалению комплектность в наличии только на 40-45%.

Хвастали мне как-то картером с ЗИСовскими клеймами. Чугун

Угадывайте.

FLH Electra Glide 1200

Гадюшник с колёсиками.

Фу какая гадость! ну вот чем люди думают когда в такую помойку превращают мотоцикл.
А ведь когда-то он вышел с завода лакированный никелированный блестящий. Первый хозяин от него кипятком писил наверняка!

такой вид это тоже философия человека/дороги , редко но встречаю такие экземпляры , как правило на них живут старые мотоциклисты путешественники бесшабашные отрицающие блага человечества люди .

Блин, это ведь даже не рэт байк. Это просто загаженный мотоцикл.
Это простите как задницу неподтирать после большого дела- просто умопомрачительная философия!