Минус не минус, но его как будто подламывает что ли. И на прямой на большой скорости рулем лучше не дергать, начинается воблинг.

С этой резиной, немного более широкой, у меня мотоцикл стал лучше управляться. Вполне заметно. Но, возможно, тут ещё сказывается разница в рисунке протектора. Раньше в повороты довольно неохотно входил на стоковой резине.
Кстати, кто подскажет, заниженные амортизаторы добавят хоть немного к управляемости? По идее должны, т.к. центр тяжести снизиться. В частности, для этого и хочу занизить.

это уже неисправность какая-то

У меня все исправно. Может из-за эйпа 16. Короче пофиг.

Папа помогает денежкой на Харли, купленным в кредит под большой процент.
Невеста сбежала с формулировкой "ты не следишь за собой, обленился и не хочешь развиваться"
В честь свадьбы решил понабрать кредитов (отличный подарок, че). Урал, который не ездил два года...
нда...

Приобрел на ebay и поставил таки 21" колесо на перед, от Wide Glide. Ступица была отдана токарю, "подрезана" по бокам на 16мм с каждой стороны,
проточены внутренние посадочные, дабы встало в мою более узкую вилку. Пришлось также просверливать вручную и нарезать посадочные под болты крепления тормозного диска,
поскольку после протачивания ступицы эти посадочные укоротились вдвое.




Все отлично встало на место. Почти... Когда поставил, выяснилось, что тормозной суппорт задевает об спицы очень сильно, практически не дает колесу крутиться.
После обдумывания всех вариантов пришел к осознанию, что пока придется колхозить - срезал несколько миллиметров с поверхности суппорта болгаркой.
Самому не по душе от этого.

Три года на форуме, два сообщения... Расскажи мне как надо правильно жить)) А то хотел с тебя пример взять, да неизвестно о тебе ничего))

В общем, собрал, прокатился. Фото формальные, в живую хорошо смотриться. Классическая пропорция колёс - 16" сзади, 21" спереди.


Я вполне доволен. Особо сильных негативных изменений в рулёжке пока не заметил, резина спереди 80/90/21.
Но в будущем думаю ставить резину 90 или 100, - говорят, с ней рулиться получше, но и сейчас вполне.
А назад все-таки надо поУже, 160-170 вместо фэт бобоских 180.


Товарисч по харли-секте сказал, что сейчас моя дина похожа на спортестер. Рекомендовал какой-то кит для коррекции наклона передней вилки под вайд глайд.
В планах из глобального - руль Fred Kodlin, бак от Wide Glide, в идеале амортизаторы 11,5.

Здоровая критика и мнения приветствуются, а вот диванные эксперты, обожатели новогоднего тюнинга из каталогов - не особо.
И да, сейчас прекрасно понимаю, что изначально хотел бы Wide Glide. Но когда покупал свой харли, вообще в них ничего не понимал. В итоге - строю то, что нравиться, и так, как нравиться.

Видех тебя, норм вид. Токмо дуги...

Дайна идеальна. Имхо ничего не трогай кроме новогоднего тюнинга - фонаря заднего. Фтопкуего!!! Ну может колесо переднее потолще... В общем не изголяйся с Дайной, а копите деньги на еще один Харли, чтобы вместе с батей на дальняки кататься☺

Мотоцикл был продан хорошему человеку с форума, и приобретён карбовый король дорог.
И это будет уже совсем другая история.