Помогите пожалуйста,устранить неисправность.
На Р.К. 2005г.,через какой то промежуток эксплуатации матацикла, постоянно сгорает предохранитель ,место указано на фото (предохранитель отсутствует на фото) .
Уже устал менять.
Заметил не работает стоп сигнал ,после того как сгорел пред.
На протяжении 3 лет не могу выявить причину.
Обращался к многим авто-мото электрикам,некто не желает браться за устранение неисправности.
Говорят выявить причину очень сложно.
Один посоветовал вместо предохранителя поставить жучка и тогда место коротыша выгорит и будет известно ,но ведь может и вся проводка выгореть и сгореть весь мот?
Как я боролся и что делал,перечисляю=
1-отсоединял задний фонарь, что бы проверить ,может он замыкает?
2-отсоединял проводку под седлом которая идёт на крыло,не редкость провода замыкают у многих при такой болячке.
Всё равно сгорает, через какой то промежуток времени ,даже с отсоединённой зад. проводкой к фонарю.
Заметил, когда пред целый, при нажатии на тормоз идёт звуковой щелчок,что объясняет срабатывание реле вкл. тормоза.
Когда пред сгорел,щелчка нет.
Подскажите где искать,может,что ещё запитано заводом этим пред вместе с тормозом,может коротит что другое?

Всем заранее благодарен,за любую помощь.

а электрическую схему ты используешь ? Скинь сюда всю цепь от предохранителя до последней лампочки, так будет наглядней всем
Ведь проблема может сидеть и в самом гнезде предохранителя, тем более у тебя там не особо чисто, судя по нечёткому фото.

Вот,предохранитель должен стоять в гнезде под №3

С обратной стороны ,как не странно подходит на предохранитель всего один провод.

Схемы не имею,о чём выше и спрашиваю.
Может стоит разобрать блок предохранителей?
Видимых боков с верху не обнаружил.
Главное пред сгорает не сразу,можно иногда и пару дней катать,а иногда и 10км хватит спалить.

В крышке блока или на наклейке должна быть подсказка, что хоть за поедохранитель.
Сейчас не дома, надо оыть электросхемы. Это же история целая.
Да и потом... мотоцикл в стоке? Были вмешательства в жгут? Пробовал ставить больший номинал?

вот это вот очень странно, что там всего лишь один провод! но начинать надо всё таки со схемы. Сейчас сам начну искать.

Больше номинала пред не пробовал.
Если это не смертельно, то сколько поставить можно?
Из всего что стоит дополнительного эл. оборудования= это доп. приборы что замечено.
Подогрев ручек,но я ими не пользую.

смотрите, как немцы делают:
Есть местный "твинкам-фотрум", и участники не обломились создать список литературы и из хозяев для прямого контакта с ними. http://www.bschimmer.de/HD/manuals.html
В заголовке отписка для соблюдения законности - мол книги не мои, это не комерция и даже не для обмена книгами, а просто так обычный список книг и их хозяев.

Может быть нам стоит взять с них пример? А-то у нас тут на форуме по мануалам чёрт ногу сломит.

Как электротехник, не рекомендую коротить жуками и бОльшими номиналами.

Вопрос: FLHTC 2005-й год выпуск этой серии с какого по какой год ? 2001 по 2016 не?

Не твой, но по поводу одного контакта вопрос уже решен. Позиция 3 - запасные предохранители , они там таки есть.

удачный сегодня вечер
http://www.carlsalter.com/pdfs/Harley_Davidson_FLHRC%202006%20Maintenance%20&%20Repair%20Manual-Full.pdf

качай пока есть, и сразу на страницу 658

теперь по цветам проводов определись, на другие надписи я бы пока не обращал внимания.

Благодаря этой схеме я смог определить ,что пред. 20ам жёлтого цвета (китайского производства установленный мной) на втором фото в сектор 2В указывает на тормоз и круиз контроль,хотя данной схеме там должен стоять 15 ам.

Провод=если считать,что время взяло своё, ближе к рыжему цвету,или между (красным и коричневым).
Попробую завтра отсоединить провода от круиз и покатать денёк.

Обозначил красным= обозначение данного предохранителя в секторе №2В.
Сектор №3В и №4В пустые для запасных предов.

Обратная сторона сектора №2 В ,с подсоединённым одним проводом (тормоз и круиз),
Второй провод отсутствует,но сама клемма под цифрой №2 пустая, стоит без провода.
При этом пред осуществляет какую то свою функцию с одним проводом.

что, прям ни одного знакомого нет кто понимает как работает предохранитель?) хоть кто-нибудь из знакомых в школе учился?)
прости меня пожалуйста, не хочу оскорблять, но это не тема поиска проблемы а идиотизм, тут даже электриком не надо быть чтоб разобраться, ты пишешь бред и задаешь такие же вопросы
найди кого-нибудь у кого iq больше 100 и кто умеет пользоваться мультиметром и поставь задачу, я не верю что таких в округе нет, какой город? я туда не поеду никогда

просто если ты думаешь что предохранитель, на который только с одной стороны приходит контакт, работает..., то тебе тут не помогут

прозванивается проводка до потребителей, ищется коротыш на раму или неисправлность с потребителем, еще бывает что проводка протерлась в жгуте где-то и коротыш появляется лишь иногда от тряски и тп. тут уж прдется просматривать весь жгут от преда до потребителя

Ты знаешь ,всё что ты сообщил наверное всем электрикам известно и только по этой причине некто не берётся устранить неисправность.
Найти можно коротышь понимаю ,если повезёт электрику его впоймать в момент поиска.
И каждый электрик понимает ,что это практически займёт неизвестную уйму времени.
Так как ,коротышь гуляющий,он появляется когда захочет.
Предохранитель может работать с одним контактом ,если внутри блока есть питающая невидимая вторая перемычка .
А так просто зачем ему там стоять?
А я, как не электрик и не имею опыта с проводкой х.д. не могу знать всех тонкостей эл.цепи лягушек тормоза и К.К.
Вот только поэтому и создана тема,а может кто подскажет,у кого была подобная проблема,где искать?
Ведь похожие неисправности выявляются в известных местах их частых болезней и как редкость в новых.
Форум то технический и проблему решил найти сам.
Если в чём неправ то поправьте знающие.

Одного не пойму какое у тебя реле срабатывает при нажатии на тормоз, там кроме датчика нет ничего, а он не щелкает.... Вопрос....

Которое стоит в центре блока предохранителей ,там их два,щёлкает правое которое на последних фото.
Маркировка у них одинаковая ,менял местами,оба работают.

В общем поставлен новый предохранитель, включив зажигание,нажав на тормоз ,гонял коротыш по всей проводке с пол часа.
Щупал проводку,перегибал,где мог долезть,поворачивал руль,предохранитель целый.
Ведь чудес не бывает.
Не вскрывать ведь всю проводку?
А стоит поездить день-два сгорает
Легче новые провода кинуть на стоп,но изюминка стоит в том найти коротыш.
Стесняюсь спросить,может у кого было похожее?

А тормоз на руле или задний? У меня коротыш был в старой проводке на выходе от кнопки на руле и входе проводов в руль. Там перетерлись. Острые края руля. Разберись что за реле срабатывает. Без смены проводов думаю не найти. Геморно конечно, но другого выхода нет, а у тебя ещё и круиз. Скорей всего не в круизе, если при выключенном сгорает. Реле по моему не должно никакое срабатывать, не зачем оно в этой цепи. Промой, прочисти и прозвони ещё сам мост предохранителей. А что такой большой предохранитель на 20а для лампочек тормозов? Или круиз так много хавает. Там максимум должен быть ампер на 5,а то и меньше. Много ли одна лампочка хавает? Поставь маленький проще будет определить проблему. С таким провода могут оплыть.

Было похожее, просто предохранители купил какие то совсем китайские и они горели, контакт плохой кокой то был, взял другие и все нормально стало