Добрый вечер.
Возникла проблема которая находиться за пределами мооего понимания)
Передние тормоза - два супорта, линия раздваиваеться на траверсе.
Заменил ГТЦ (открутил старый прикрутил новый), налил жыжи - начинаю качать - ручка совсем пустая, жижа не идет. Мыкался во все стороны - бестолку. Разобрал собрал ГТЦ - вроде все хорошо. Продавил немного торомзухи через супорта наверх.
После этого началось странное - со временем ручка твердеет, после прокачки снова мягкая и не качает - ждем 5 минут снова твердая.
В чем может быть причина такого поведения? и как ее лечить?

А прокачиваешь как? Классическим способом или шприцом в обратку?

Промой контур... гдето у тебя засор. а по хорошему перебрать все, промыть, просушить и собрать заново включая шланги ( не поверишь сколько там всякого мусора накапливается со временем)

это магия HD ! у меня после замены шлангов на армированные тоже не прокачивался передний тормоз.лил тормозуху и сверху и с низу и шприцом и аппаратом .тормоза все равно нормального не было ! сей процесс не подченялся разумному обьяснению.вынес себе весь мозг ! в итоге сначала заменил рем.комплект гл.цилиндра а за тем и сам гл.цилиндр на новый.тормоз всё равно работает рывками.мож конечно диски повело.но до замены шлангов всё было нормально.

Качал во все стороны, видимо действительно устрою полную переборку.

Про тормоза уже есть темы- viewtopic.php?f=9&t=8854

Почитал, понял не много)
Видимо где-то завоздушилось, причем скорее всего в ГТЦ. Посмотрю помогло ли оставление на ночь с зажатой ручкой и если нет то полная разборка супортов (резинки все купил но пока руки не дошли) промывка всей линии и дальше заливка жижей через низ. По результатам отпишусь.

Оставитл мотоцикл постоять день и в итоге выкачал 3-4 пузырька из обоих супортов - видимо застряли где-то а со временем подвсплыли. Теперь все накачиваеться и работает как надо.

Вот поэтому контуру при прокачке надо давать "отдыхать".

Немного оффтоп, но уверен будет полезно тем кто ищет по данной теме... Не реклама, но отзыв)

Попробовал этой зимой прокачку тормозов через штуцеры с шариковым подпружиненным клапаном внутри (SpeedBleeders) от производителя Russel, USA. Брал на ибэй.
Это просто аллилуйя для прокачки, особенно в одного! 15 мин в развалочку и готово, оба контура!
Стоят вполне посильно- около 17долл/пара. Мне повезло- нашел продавца с доставкой в РФ за 103,00 руб Думал придёт через год, а оно через 10 дней прилетело))

А разгадка одна - руки надо иметь не просто золотые, а желательно из плеч. При прокачке мотоциклетных тормозов, особенно переднего, не надо забывать, что у мотоциклов во-первых, ГТЦ сильно выше РТЦ, т.е. при классичесом способе прокачки пузырьки воздуха неминуемо будут подниматься вверх от спускных штуцеров (закон Архимеда, ничего не поделаешь), во-вторых, у мотоциклов отсутствует подпорный клапан в ГТЦ, в-третьих - узлы тормозной системы не статичны относительно вектора силы тяжести. Т.е. при прокачке надо ВСЕГДА следить за положением суппортов и ГТЦ, желательно фиксировать мотоцикл в стенде при этом в чётко вертикальном положении. Действительно, мотоциклетные тормоза в большинстве случаев если не невозможно, то крайне сложно прокачать классическим способом. Необходима проливка снизу под давлением. Самый простой способ - шприцом через спускные штуцера. Но лучше пользовать специальный инструмент. И всё прокачивается у ЛЮБОЙ техники, ХД или нет - никакой разницы.

Открыл для себя новое в прокачке тормозов.
На XL1200R после тестовой поездки решил про-апгрейдить тормоза: купил четырех-поршневые суппорта (Ниссин вроде),
машинку 11/16, армированные шланги уже стояли. Установил в машинку новый ремкомлект. Поскольку система полностью пустая прокачивать начал нагнетая жидкость шприцом снизу, через суппорта. Вроде бы система заполнилась.
Начал качать сверху, машинкой. Как-то прокачал, но ручка мягковата, если тормозить двумя пальцами, можно прищемить оставшиеся два. Оставил постоять пару дней и пошел читать XLForum. За время стояния ничего не изменилось, воздух сам собой не вышел
Вычитал рекомендацию прижать рычаг малым-средним усилием и привязать к рулю в нажатом положении.
Не поверил, но привязал без особой надежды. Сегодня зашел проверить - тормоза нормально работают!!!
Ход рычага сократился раза в два, он конечно побольше чем на спортах, но ровно такой же как на Туринге с Брембо.

Я откровенно не понимаю физику процесса. Американцы пишут, что под давлением в системе мелкие пузырьки воздуха собираются в крупные и всплывают. В моем представлении чем выше давление, тем больше газа может удерживать жидкость... Да и всплывать им только до первичной манжеты ГТЦ, контур закрыт при нажатом рычаге вроде бы. Мистика

Хотелось бы услышать теорию этого явления, в рамках дискуссии практиков и теоретиков

ЗЫ: Теперь с задним тормозом сражусь как ремкомплект ГТЦ приедет, по тому же форуму - явный разрыв манжеты, что характерно для Спорти 2004 г.в.

Пузырёк был большой и не всплывал, ты его сжал и он пролез через проблемное место

Дядьки, в Москве помимо официалов хд, у кого может софт хд рабочий быть, что бы магистраль тормозную с АБС прокачать, завоздушил ми-ми-ми, теперь программно надо клапана в блоке авс открыть. Туринг 08, с брембами. У Арчи софта нет, вернее был, теперь аннулирован, так сказал.

Юра -электрик ,у него был сканер ХД,89639951594...Не реклама)))

У меня есть. Только меня самого нету. Я в отпуске, а когда приступлю к работе, не знаю. В конце октября, наверное.
З.Ы. тоже не реклама !

так получилось, что менял "машинку" на руле. обошёлся без прокачки. заменив ГТЦ, прикрутив к нему всё что прикручивается, залил ГТЖ, и открутил суппорт. затем "втопил" поршень, разжав колодки. тем самым вытеснив воздух, неминуемо попавший в систему назад в бачок.

У меня есть софт. Прокачаю без проблем.