Конечно!
У бати в 78-м по страшному блату появился стеклопластиковый шлем с козырьком на трёх кнопках и хлястиком для очков, сделанный в одной из прибалтийских республик. Толшина пенопластиковой вставки составляла не более 1.5 см, скорлупка была такая маленькая, чтобы уши пролезли шлем нужно было растягивать. Мне самому когда матушкин знакомый из ДОСААФа в 88-м рижанку стеклопластиковую с приклепаной бородой подогнал, я вопще себя супер рокером (тогда так байкеры почему-то назывались) считал! Тогда еще козырьки широкой изолентой (тоже дефицит был, страшный!) было модно прям сверху проклеивать - чтоб не дрибезжали, но это было начало... Потом борода была отсверлена и безжалостно выкинута в помойку, вместе с козырьком, место которого занял этакий "клюв" из полиэтиленового ведра, неосторожно оставленного на грядке соседней дачи Три кнопки на лбу и хлястик тоже покинули законные места - в консервах ездить был моветон, нормальных очков не было, но уже появлялись горнолыжные, резинку модно было на затылке размещать.
Потом уже, через десять лет этот шлем остался вообще без козырьков и был дважды перекрашен, появились олдовые очки, не совсем консервы, правда, и грусть по отрезанному хлястику (из натур.кожи кста!) стала вселенской. Шлем живой до сих пор, хранится как реликвия у товарища в гараже. Когда начал искать и мерять опен-фейсы, понял, что такого формата в магазах просто не найти - толщину пенопласта стали делать запредельной, с моим 59-м, но и не слишком узкими плечами вроде, всё равно, общий вид совершенно гидроцефалический. Долго доходило, до меня, что такие как надо просто не ввозят в страну в коммерческих количествах. Хотел в Луисе заказать Хайвэй, но оказавжись в Таиландии понял что многие там на своих мопедах катаются именно в таких. Искал долго, и повезло-в Бангкоке наткнулся на отдельчик, качество вполне себе ничего, обошлось в 1000 бат (почти столько же руб.). Теперь в стиле

а я думал только у меня вид такой как у Мегамозга в шарке моем.

сам то я тоже не великан стройный и не очень длинный
вот такой думаю прикупить, кто что скажет ?

удобно в нём вообще будет или как ?
мне так чтоб внимания не привлекать со стороны гайцев при коротких прогулках

не только, хоть моск и не мега

Полшлема? На себя мерял - как гриб атомный... но, полагаю, что если черепная коробка не более 57-го, то может и ничего. Еще, в таких хорошо на турерах с хорошей ветрозащитой, без ветряка поедешь за сотку - кадык передавит, м\б асфиксия Хотя при коротких прогулках можно и дыхание задержать.

низнаю за половинчатый шлем, но вот опен фейс этот шарковский после 120 жестоко начинает задирать без лобовика.

ну спасиб за отзыв
всётаки ничего лучше этой арбузной корки не нашёл .
есть ещё BELL DRIFTER но уж больно не хорошие отзывы по нему читал у америкосов.

ветровика кстати не планирую ставить тоже ... он не вписывается в концепцию моего стиля мотоцикла.

На 170 (на чужом Х4) с меня те самые очки просто сдуло (ну не делают на таких очках на резинках силиконовых дорожек), хорошо вниз соскользнули, ибо ХЛЯСТИКа не было, не было бы и очков

Тут ведь весь вопрос в чем - за всё надо платить и за комфорт, и за скорость, и за стиль, и за желание попридуриваться, соответственно за первое-второе платим деньгами (за хороший лёгкий интеграл) но и внешним видом, который считаем не особенно подходящим к мотоциклу и собственному мироощущунию, за третье-четвертое платим, соответственно, комфортом, безопасностью и скоростью, а также и тоже иногда деньгами (та арбузная корка, что подобрал Вудугтр, за счет шильдика на лбу имеет не особенно гуманный ценник). Посему каждый выбирает для себя свою "золотую" середину.

А я давно хотел карбоновый шлем и купил карбоновый!!!

как зовут кастрюльку? легкий падижь шакапец?

Он реально карбоновый или это покрытие под карбон

держал в руках итальянский кроссовый шлем Airoh сделанный полностью из карбона.
вещь!!!
весит менее килограмма и вроде как даже меньше чем 900г
стоит обратно пропорционально весу

тут нужно понимать разницу между сухим карбоном и мокрым
сухой карбон это жутко дорого но это ооочень лёгкое и прочное
либо мокрый карбон - дешёвая технология, вес такой же как у FRP но внешне выглядит как карбон

Думаю все таки, что настоящий карбоновый. Фирма финская BILTEMA, в принципе давно извесна как производитель недорогой, но европейского качества экипировки. По меркам BILTEMA шлем дорогой 11250 рублей, но это все равно много дешевле чем карбоновый шлем например Marushin.
Тем не менее имеет стандарт безопасности: ECE 22.05. Так же как и аналогичный Marushin RS-1 Carbon. Но дешевле почти в двое...

Приехал мой чепчик!

очень доволен!

В городе себе такие взял
а для дальняка http://www.nolan.it/catalogo_10.jsp?idi ... nation=usa , в ноланах уже более 5 лет гоняем и аэродинамика и шум и вода - все гуд + оригинальный блутюф инсталируется + не дорого (по сравнению с араями и шубертами)

Купил Нолан подруге. Интеграл. Сделан качественно, легкий, хорошо моется и быстро сохнет. Удобные клипсы для смены визоров. Минус- пластмассовый. Если головой приложиться как положено, то расколется нахрен на отдельные фрагменты. С подругой езжу не быстро, так что ей сойдет. Себе брать побоялся. Взял композитный Арай. Интеграл. Голова в шлеме сидит как влитая, внутри приятная противоаллергическая ткань, съемные элементы. Фирменная араевская вентиляция. Из минусов- тяжело менять визор (если аккуратно) и когда помоешь шлем сохнуть будет неделю.

Сорри если off... Езжу 3 года модель SZ RAM III. До этого 3 года ездил в UVEX Futura. Небо и земля... Единственный на мой взгляд минус Арай - шумный... Думаю из-за вентиляции.

RAM III отличный шлем.
хочу такой чёрный глянцевый и визор зеркалом.

Сегодня в Панавто звонил.

Мой Arai RX-7 Corsair новенький за 31990 р. у них в наличии.

Макс а ты на http://www.fc-moto.de смотрел цены на шлема?

вот твой --> http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_ ... White-0001

всего 449.95 €