Многие просто пишут, что гоняют на громких банках не меняя воздушник и соотв без фуел пака.. Вот я и туплю) мне 5% мощности не надо, просто звук чутка громчее.
Купил баночки.. Маюсь теперь, ставить или нет на найтстер..

ставь и не парься.
фильтр только сток оставляй.
если поставишь другой - фуел пак надо ставить и настраиваться, желательно...

Купил баночки - а надо было купить настройку впрыска ! =)


Тимофей Timusa в Москву собирается на гастроли. Если уж совсем с тугриками беда- хоть обманки типа xied сваяй.

Смысловое наполнение этого пассажа - какое?
Мотор инжекторный - и что? Они, инжекторные такие, умеют без вреда для себя работать на мегабедной смеси?

Ну а если "ездят же", зачем тему затевал?
А к чему здесь рыбу приплел рижскую, непонятно совсем.

Лукич верно сказал, надо, даже если все штатное, смесь обогатить слегка.
Ксиед с этим справится, на худой конец.
Один минус - он будет работать только в режиме Closed loop, то есть на малых и средних нагрузках.

Да, еще народ льет дренное масло, дешевийшие расходники, которые разваливаются прям на мотоцикле, заправляются не качественным топливом и колхозят тунунг электродной сваркой. Нафига спрашивать умные ответы а потом говорить, "и так сойдет".

Я уже тут где то писал.месяц назад мне показывали ЦПГ с Бюля убитую перегревом за 50-80 км бе экстимальных нагрузок.Перегрев случился из за замены глушителей без настроики смеси.Человек убивший свой Бюль мега опытен,он поставил глушители что бы только послушать звук,подойдет-нет нравится-не нравится,потом собирался подстроится но не успел.Замена ЦПГ.

Подскажите, сегодня рассматривал выхлоп (SE II) и обнаружил глухие патрубки, выходящие из основной магистрали перед "банками" собственно глушителей. Что это такое?

Прошу прощения, но я не знаю что такое ксиед?

Примитивная обманка для обогащения смеси.
http://sales.nightrider.com/x14ied.html

на форуме были примеры для самостоятельной сборки.

заделись плиз ссылкой!
паять умеем, нефиг в америку сотку баксов отправлять, за ерунду трёхкопеечную.


А так же ищу решения про доработку флейт от Скримен Игла. Пока ничего не нашёл кроме как досверлить побольше дырок, раза в 2 увеличить их кол-во и диаметр с 8 до 10 мм.

Это соединительная перепускная перемычка между глушителями, которая одновременно является и кронштеином труб на раму.

Изучай....
viewtopic.php?f=18&t=1408&start=20

Ok! Спасибо!
Я так понял она просто подключается без настроек.
А что будет происходить на высоких нагрузках?
Смесь обеднится и будет жарко? И как долго этим состоянием можно злоупотреблять? Примерно

может я неправильно понял. но только не для дорог общего пользования....

Я тоже это прочитал.. Наверное не по ГОСТу газы будут

Smartpartz Hard Kore для SEII у меня такие стояли.
http://www.jpcycles.com/product/442-953
громче среднего.Диаметр не подскажу сейчас,могу дать попробовать ибо все равно скоро банки на продажу выставлю.

Спасибо! Уже не надо. Доработал свои флейты. Звук получился супер! Чуть громче среднего прямотока, но не громко. Нормально. Для Москвы самое то. Я доволен.

Все верно ты понял. Ксиеды работают только на тех участках таблицы target AFR, где прописано 14,7:1, то есть активирован Closed loop (обратная связь и подстройка по датчикам кислорода).
Но, к счастью (на картинке - таблица target AFR из штатной прошивки), за пределами этой зоны все не так плохо. При смеси 13,5:1 мотор перегреваться не будет. Если, конечно, не газовать на неподвижном мотоцикле в жаркий день).

И да, ЛЮБЫЕ модификации ЕСМ (прошивки любым тюнером, ксиеды, фьюлпаки и прочее) по закону считаются не для дорог общего пользования. Единственное исключение - SE street perfofmance tuner, но он и не делает нифига.

а что за банки и почем?