Парни привет, такая проблема. С неделю назад менял стоковый фильтр на круглый screamin eagle 29000009, и слошил конкретно, перетянул болты крепления. Через некоторое время заметил, что с прогревом движка, гдето через полчаса езды, появляется звук чтото среднее между попискиванием и поскрипыванием. Иногда появляется иногда исчезает. Я думал резонанс какой от новых деталей, полез все просматривать и обнаружил трещину на впускном коллекторе или как эта хрень называется правильно. На фотках видно об чем речь, это сразу за фильтром. Я так понимаю это она сипит или резонирует, когда металл разогревается.

Как бы понятно что лошара и деталь менять, посоветуйте можно ли с трещиной катать пока деталь будет ехать, и чем может грозить. Может ее холодной сваркой затереть я еще подумал.

В свою защиту скажу что на американских форумах народ часто с этим фильтром также косячит, говорят длина болтов большая слишком, чуть перетянул и привет.

внутри белая полоска это трещина

Я перенес тему в "Двигатель и трансмиссия".


Трещина - это плохо. Это подсос воздуха.
Как сам справедливо заметил, плохо прогнозируемый и зависящий от нагрева корпуса коллектора, нагрева и растаскивания в стороны башен "цилинд-головка" (а ведь коллектор висит между ними).

Можно попробовать аккуратно положить шовчик по трещине. Но может скрючить.

Можно заклеить эпоксидкой или холодной сваркой.
Для этого нужно трещину пропилить бор-машинкой с шариковой фрезой. Ненасквозь, а только чтобы смоле желобок создать, чтобы было, за что ей зацепиться.

Заделывай, заказывай новый патрубок и катайся на этом.

Madmax спасибо, сделал как ты сказал. Дремелем прошелся по трещине сделав небольшое углубление, обезжирил, заклеил холодной сваркой. 200км пока полет нормальный))

Р

Концы трещины надо было засверлить чтобы дальше не шла.