Таковы правила игры)

тогда и железо надо возвращать в сток?))

Ну при продаже обычно ништяки снимают с мотоцикла. Или оставляют, но за доп. деньги. Хотя прибавка к цене не оправдывает вложений в ништяки.

Тюнер системы Вижиланти ушел новому хозяину в Москву, надеюсь, получив, он напишет нам о своем опыте и полученном результате.
У меня остался один, с 4-контактным разъемом, если кому надо, пишите!

Вот он красавец

а как прошить ( какой картой ) стоковый байк со стоковым впуском/выпуском, чтобы убрать бедную смесь используя SC EZ?

Когда подключишь его, он почует моцик и сам предложит варианты. Тебе просто предстоит выбрать модель фильтра и систему выпуска.

Так если я и выберу то, что у меня фактически - то есть сток, он же и прошьет мне стоковую карту. Не?

Нет. Он тебе прошьет так называемую stock improved, не имеющую ничего общего с заводской. Мотоцикл поедет лучше, будет меньше дергаться и быстрее реагировать на газ, не будет греться.

Спасибо Тиму за вижиланти, с его помощью ушла детонация при резком откручивании и в целом двигатель стал ровнее работать (stage 1).

Хочу заказать себе Superchips.Я так понимаю ,мне нужен 5841 на туринг 2008 ? Может кто продаёт? Стоят только прямотоки и в перспективе нулевик .

У тебя 6 или 4 пин?

У меня стоит FP3, ставил после покупки выхлопа на мот 2014 года, свое дело делает, но реально переоценен, кстати со временем выходят обновления на карту мотика, стал спокойнее работать

Мне стыдно ,но я не знаю Но я смотрел на Ебей, там на мой год даёт 5841 а 5842 на более свежие года ...

Ну вот как раз5841 это 4 пин. А 5842 это 6 пин. Вскрыл бы крышку для точности. Знаю что у тимусы уже в россии лежит на 6 пин и ждет покупателя и цена там мизерная

4–пиновый у тебя.

Спасибо ,будем покупать....

Интересная тема, а что скажете про Fuel Pak 2 из этой темы? viewtopic.php?f=32&t=10179
И еще такой вопрос - на Харлей шнуров для подключения к компу как на машинах не существует?

1) FuelPak 2 – девятнадцатый век, коробочка-обманка, которая ничего не делает. Годится только быть приколоченной к стене гаража.

2) "Шнуров" не бывает.

3) Единственный способ правильно настроить Харли - прошить "мозги". Это делается с помощью специальных устройств, самое функциональное из которых на сегодня - Dynojet Power Vision. Доступ к "мозгам" - не бесплатный. Нужно покупать на каждый мотоцикл лицензию на настройку.

Поищи тут на форуме по словам "настройка инжекторных мотоциклов Harley-Davidson", там все подробно.

Спасибо большое!