Не буду пока спорить. Опыт есть опыт.

Хз, парни. Ездил на Спорти без абс, норм вроде. Правда в дождик сыкатно бывает.. Иногда засмотришься куда-нить, а потом мот ловишь или выварачиваешь в междурядье из-за тормозящей машины, причем с абс. Хоть в таких простых ситуациях нервов поэкономить.
Ну а для туринга с его весом, все таки пердпочел бы сию "доп услугу" по торможеню. Так конешн не угадать, где спасет, а где нет. Но не просто ж так это все делают.. На машине нужная хрень, очень часто работает. На моте, вот и посмотрим.
И какая разница зачем мне этот абс? Ну покатаю с абс, не устроит, возьму без.

Про "надо уметь" скажу одно:
Не важно насколько опытный, просто есть, так называемый, "человеческий фактор"... Который проявляется и в /////, и случайных "просто посмотрел на///// вон той телки".
Предупреждение за скрытый мат ! В следующий раз будет бан на месяц !
Vladimir 46

Если без абс прощемил то при экстренном торможении мот в крайнем случае без повреждений на дуги ляжет и остановится. А если тормозного пути с абс не хватит?

И правильно сделаешь...С ABS катаю уже 8 лет...НИКОГДА И НИЧЕМУ эта опция во время движения ( и уж тем более в пробках московских) не мешала а вот по дождю на трассе помогает великолепно...

Абс же срабатывает только на грани блокировки колес? И все же знают, что скольжением ты только увеличиваешь тормозной путь. Где тогда логика? Или имеете в виду, что надо сразу "класть мот"?
И только в одном месте техника "решает" за тебя.. Она срабатывает через долю секунды после блокировки колеса. От того и эффективное торможение. Или все кто это разрабатывают просто дурят? И все видосы сравнения - компьютерная графика?

На Ютубе есть видосы про Харлеевский АБС. Впечатляет.

ABS бывает разных поколений, и от старых на сложных покрытиях толку нет. Не знаю какая ставится на харли, а вот у последних BMW она настраивается и работает очень корректно.

Нас с мотоциклом отсутствие абс спасло. Тормоза слава богу блокирнулись и мот сам прилег на правый бок и моментально остановилсяЕсли бы не это - то с абээсом вашим влететь бы нам в авту. А это значит мне в лучшем случае в больничку а моту передок восстанавливать. У меня брэмбы, их более чем хватает. А в остальном по функциональности абс на 100% доверюсь авторитетному мнению DMC

И чего ?
Я 22 года без ABS катаю, и ни разу не пожалел, что у меня её нет.
И на H-D с ABS регулярно езжу, и несколько раз я хотел, чтобы её не было.
А когда она мне реально помогла, я чот не припомню.
Все аварии в которых я бывал, случились бы не зависимо от её наличия или отсутствия. И в них она бы мне не помогла.

Рекламные видео специально так снимаются, чтобы человек понял, "кудаж я без ABS поеду ? это же не возможно ! Мне надо обязательно с ABS!"
В том то и дело, что она вселяет то мнимое чувство защищённости, на которую ты надеешься, а в реале оказывается всё не так.
Главные факторы влияющие на безопасность - это опыт и дорожная обстановка, а не всякие ABS, SRS, и прочие "SSS" которые ставятся на мотоцикл, чтобы проходить нормы по безопасности и оправдать инновационость последних моделей.
Я это всё клоню к тому, что эта опция не должна быть решающим фактором при выборе техники (таким, как например техническое состояние) .
Есть она - хорошо. Нет её - ещё лучше !

Я ни разу не ездил на мотоцикле с абс, но мне кажется это хорошая вещ, особенно для новичка.
У меня было много ситуаций, когда перетормаживал задним колесом, но везло, успевал вовремя отпустить. А вообще, первое что нужно научиться делать, это тормозить.

Ну и каждый раз при замене колодок либо при прокачке суппорта думаю, как же хорошо, что у меня нет абс )))

Поменять колодки и тормозуху ABS не мешает.

Вот ключевая фраза.

А по какому? Конечно по нынешнему курсу!
Или ты считаешь что если кто-то когда-то доллар по 30 покупал, то и сейчас его тебе по 30 продать должен )))
Вот уж простота хуже воровства !

-минус износ и состояние от использования на момент осмотра специалистами, как Вариант ,для торга.

Торг-торгом, а стоимость стоимостью... Если я захочу взамен своему купить другойи этот продаю, пойдешь договариваться с продавцом в америикосию, мол курс тогда-курс сейчас? Почему я иностранную технику купленную три года назат должен оценивать не по курсу валюты а по рублю на день ее покупки?
А абс НЕ сокращает тормозной путь, в умелых руках только увеличивает! А если еще посмотреть на ущербность датчика и сравнить с датчиками европейских понкурентов, которые читают ситуацию раз этак в 3-5 быстрее, то станет понятно, при резком торможении и появлении лужи масла или всяких других загрязнений и этот АБС не убережет от попадоса!

А абс НЕ сокращает тормозной путь, в умелых руках только увеличивает!
Так же и наоборот,всё от водителя!
С этим невозможно не согласиться.
Как сказал многократный чемпион мира Ники Лауда-
Но даже человек не компьютер и не лишён ошибок!
За что и потерпел аварию!
Так вот все согласимся,что даже профессионалы допускают ошибки.
А на двух колёсах предсказать обстановку в экстрим условиях,учитывая все факторы ,температуру,покрытие,условие погоды и т.д. невозможно!
Вот для этого комфорта и придумали АБС ,последние достижения очень продвинуты.
Не нужно сравнивать АБС 2006г и 2016г.
В кучу всех факторов профессионализм не пропьёшь ,АБС в помощь.
Подозреваю,что последние технологии возможны отключения АБС просто кнопочкой.

Так вот с абс человек не учится а только привыкает довить до треска.

))))))))))) я дурею...))) во развели то! )

Я короче хочу туринг от 08г. ! Хочу с абс и пофиг!
До 800, хоть завтра. Если возможна "рассрочка" можно и дороже рассмотреть.

Давайте дальше без споров и демагогий. Тему не для этого заводил!

Тогда по теме: http://m.auto.ru/moscow/motorcycle/used ... 1585-e5da/

Наш Лобненский. Очень аккуратный товарищ. Рекомендую.

Холивар про ABS предлагаю перенести в новую тему.
Очень хочется поговорить, а местами и поспорить с уважаемыми оппонентами, но уважаю ТС и не хочу засорять его тему.
Модераторы, дайте новой теме жизнь, пожалуйста.