Собрали шатунный (новый) комплект на ЭВО, отбалансировали "на ножах" с весом поршня, просверлили небольшие углубления для баланса ( М 10 )
биение цапфы 0.045. Можно собирать мотор))

В чем тема-то?


Владимир, называйте темы со смыслом, пожалуйста.
Надоело исправлять, честное слово.

Прошу прощения. Разве придел биения хвостовика не 3 сотки?

Тему поподробней подготовлю, с фотками впресовок и промерами..
Спасибо)

0.045 -Очень хороший результат ,мастер который пишет об этом честно ,вызывает уважение и доверие к проделанной работе .Когда пишут что добились 3-х соток ,то человека можно поздравить ему очень повезло ,что допуски + и - дающиеся на изготовление трёх компонентов коленвала совпали в удачную комбинацию и безукоризненно собраны в местах сопряжения ,в общем это на грани возможного .Если пишут о 2-х сотках ,это вызывает сильное недоверие .Ну и если вещают ,об одной сотке ,то это вызывает только улыбку ,и свидетельствует о том что человек утверждающий это , делает только первые шаги в металообработке и не понимает чём пишет .

))))

EDUARD - Уважаемый синьор, зачем же так критично, достаточно оскорбительно такое читать тем более с заявкой на профессионализм. К примеру крайний собранный мной Эво коленвал имел биение на одном хвостовике полторы и на другом две с половиной сотки, всё собиралось в центрах с двумя индикаторными часами, видео с показателями было отправлено хозяину железа. Занимаюсь ремонтом моторов только по просьбе близких людей, для коммерции в этом сегменте рынка у меня нет времени, профессионально занимаюсь другими вещами.

Amer,где Вы узрели оскорбительность ,не понятно ......Желаемое ,часто принимают за действительное и убеждают в этом других .Типичная ошибка когда в центрах добиваются таких-же показателей как у Вас в описании и думают ,что когда точки опоры перенесутся на место замера, биение на хвостовике останется неизменным .

приятно умных людей почитать и на их работу посмотреть.

Всем привет очень уважительно отношусь к ремонту коленвала!!!!! Первый раз собирал когда своё колено было 5 соток думал проканает вставил в полублоки очень тяжело было ему крутится.разобрал собрал добился 3 сотки и все встало в норму. Последний проект это сделал другу не разборное колено S&S Спортстер выело подшипником палец и нижние втулки и умерли дистанционные втулки.

Поделись как сделал ? А то в этой ветке еще делается. viewtopic.php?f=20&t=8441

2 сотки не могут так влиять.

Могу сказать большее момент затяжки данных гаек на пальце может влиять при сборке.
В мануале по эво сказано к примеру тянуть к примеру 15-18 я по сколько думаю мой палец не изношен весь в допусках ,тяну среднюю величину к примеру 17 думал палец Бу дам по среднечкухрен там было, закусывает пока я заново не разобрал и не поставил начальный момент тоесть 15. И все сразу закрутилось
P.S момент затяжки не помню уже это цифры с потолка.

Мне сейчас как раз это делают....

Тяну максимум сколько позволяет пневмо пистолет. Разумеется при затяжке деформация, делаю пошагово, подтянул проверил биение, снова и снова, пока до отказа затягивается всё ок таким образом. При транспортировке можно легко повредить центровку коленвала, по этому считаю чем туже затянут палец тем лучше, без фанатизма конечно, а то можно и гайки порвать.

Итого сегодня отзвонился мастер и сказал что биение 0,025. Ура-ура.

Вылечи нового пациента, коленвал спортстера, заменил ролики, пин, шатуны, ну и от центровал после переборки. Левая цапфа биение 0.01, правая цапфа биение 0.02.

Amer, как жыть с этим?







Что посоветуешь?

По фото плохо видно, как понимаю задиры на втулках?