Вот задался идеей перенести масляный фильтр с первички (он у меня между шкивами стоит) на картер двигателя спереди. Приблуду для фильтра хочу изготовить сам. Так вот в чем вопрос есть ли разница в фильтрах для наших движков и для автомобильных? Можно приблуду сделать под любые фильтры и не париться в заказах, пошёл в маг и купил допустим от Тойоты или ещё какого авто на вкус и цвет, ну естественно не ширпотреб какой-либо.

Разницы нет. К примеру, на Эво прекрасно подходит OC21 за 200 р.

у меня эвовский и стоит. Теперь нужно тогда поискать отличных производителей.

разница в давлении, при котором клапан у фильтра открывается. На эво подходит тот же mahle 21, который ставится на старые американские тачилы

Почитал одну статью про авто фильтры, так там написано что существенная разница в фильтрах только в перепускном клапане, на одних он есть, на других его нет, и куда ставить тот или другой зависит от системы двигателя и перепутать их нельзя. Теперь нужно понять какой фильтр на наших движках с клапаном иди без него. Свой я сжёг, теперь и не посмотреть.

Там несколько сложнее, могут стоять два клапана ...обратный чтоб топливо не сливалось обратно в поддон (исключает сухой пуск двигателя) и перепускной когда проходимость фильтрующего элемента создает давление которое может привести к разгерметизации фильтра.
как устроен фильтр Харли не знаю, но может исключен быть обратный клапан(сливатся некуда,..сухой картер)...как и перепускной,( на многих штатовских машинах он стоит в блоке перед фильтром)

Еще есть разница в размере фильтруемых частиц - на эво и спортстерах, если не ошибаюсь - 30 микрон, на твинкамах - 5.

а на TC 96 какая альтернатива оригинальному фильтру?

и снова мнимая экономия

Осталось узнать какой на хд.

От Тойоты какойто подходит.

Я тоже по вопросу фильтров и их применения ,давно интересуюсь.
Втулили мне его дилеры в азиатской стране без рекомендации пожимая плечами от не знаний его применения.
Ссылаясь ,что он у них один на все ХД!
Так вот,имея вот масляный фильтр Super Premium 5 Chrome Oil Filter 63798-99A
Подскажите куда он на Р.К 2005 ,или на Heritage Softail Springer 92глучше поставить??
А то гугл мне нечего не подсказывает.
На самой коробке содержания его применения нет.
Вот на ебее ,что пишут.
Подлинный Harley-Davidson 63798-99A масло фильтр Хром Superpremium5
код продукта:
Номер детали:HDG000066
£17.68 (НДС)
Подходит ' 99-поздняя Твин Cam и Evolution. модели (за исключением ' 08-поздней модели XR) и может использоваться как улучшенный использующий достижения в технологии синтетический медиа, SuperPremium5 масляных фильтров проверенный сертифицированных предоставить фильтрации для того чтобы сохранить пыли, сажи и других твердых частиц с падение низкого давления внутренний. Фильтр также включает сброса внутренний давления и анти Спускные краны задней........
На разных забугровых ресурсах ,тоже поднимают многие этот вопрос =применения этого мега ,супер нового Ф.элемента Superpremium5 с синтетической фильтрацией!
Может кто знает больше инф.?
Заранее спасибо!

Mahle / Knecht OC21 полный аналог оригинального фильтра на Эво.
Если хочешь лучшей фильтрации от железной взвеси, то нелишним будет магнит в/на маслофильтр. Есть магнитные кольца-вставки, есть такие болты-саморезы, что вкручиваются в фильтр, а есть подобие рубашек на корпус ссылка
Что-то подобное можно закустарить самому.

И в любых магах есть?

В гугле забанили?))
Он стоит около 200р. Купи его, распили и сравни с тоже распиленным оригинальным фильтром от Эво (у тебя, ты говоришь, есть такой).

Я его сжег, как снял)

А Поиском пользоваться не пробовали ? Вот, уже всё пилили и обсуждали : viewtopic.php?f=22&t=1643&start=160

Не пробовал. А какие ставите фильтра оригинал или авто? Разницы получается нет. И клапанов никаких нет. Пористость бумаги может быть разной.

почему нет, на оригинальном стоит клапан сброса давления, а вот обратного клапана нет...

У меня на шовеле стоковый масло фильтр вообще смешной, погружается в масло бак, имеет только фильтрующий бумажный элемент. Его похоже можно заменить любым автомобильным фильтром.