Тут даже дело не в ТС/Спортстер, есть и спортстероводы которые четко понемают что они от него хотят и получают. Нет только постов от них о хорошести/не хорошести их мотоцикла.

На то же он и форум, чтобы поговорить)). А понять мотоцикл я смогу только с началом сезона.

Александр, вот тут как раз следует прочитать мое первое сообщение в этой теме о том что Спорти слишком дорогой мотоцикл...

с лица воду не пьют. но, безусловно, внешний вид имеет значение. но еще большее значение имеет то, как ты будешь с ним уживаться в пути. постепенно восторги по-поводу хромированной детальки отойдут на второй план, а вперед выйдет практичность.
мое мнение таково, что купить мотоцикл своей мечты невозможно ввиду серийности данных изделий. мотоцикл своей мечты можно только сделать или переделать тот, что уже есть - самому или заказать.
Лучше, конечно, самому. После того, как вложишь в него сотни часов своего времени, приличную кучу денег, изучишь массу литературы и совершив такую же массу ошибок, замешанных на пробах, после всего этого ты будешь знать каждый болтик своего мопеда, будешь знать как крутится каждая его шестеренка. И, поверь, у тебя не возникнет даже намека на мысль о другом мотоцикле. Вот это, на мой взгляд, он и есть - мотоцикл мечты.

Почему жадные америкосы не дают потребителю двигатель с таким запасом, что ну хоть пару лет не часались руки залезсть в двигатель???
Если исходить из логики, желание сделать имеющийся мот чуть мощнее и быстрее есть по сути недовольство им на этом временном этапе.

Патамушта на этом основана вся их гнилая система!!! Сначала продать мотоцикл а потом нажиться на несчастнон владельце

Как бывший 3 сезона спортстероводом скажу что взял его из финансовых соображений. Хотел взять сразу Шовела и не мучится но как оказалось старый Харлей не есть дешевый . Отличный, как показала практика, мотоцикл этот Спортстер. Живой такой. 1200 на S&S и прямотоках. Нифига не спонсор газпрома, ехал нормально и в городе, и далеко. Минус то что маловат , но это индивидуально а для кого то принципиально. Поменял потому что изначально хотел другое. Нравится 48-ой внешне но он уже резиновый, весь в проводах, на инжекторе и стоит как F-16 а строить сейчас тоже уже уделом немногих становится.

Вставлю свои 3 копейки , у меня virago750xv 85 года , поначалу мне в уши дули всякие знатоки по поводу мота , что маленький что " женский" и т д и т п , сначала меня это парило , но потом я понял , что Это и есть мот моей мечты, но время ,идёт старушка стала уставать , и я решил взят то на что давно поглядывал , и взял sporti )))) не знаю может я пожилею)))) хотя врятли)) как то так. И да может я не прав , но мот твоей мечты тот чьи недостатки ты не видишь, а достоинства превозносишь !!! Вот как то так)))

Константин, вот парадокс, умом это понимаю, но харлей все равно хочется. Как так?

это ж харлей... впуск/выпуск, распредвал(ы), портирование, настройка и т.д. в целом, для прибавки 50-60% от былого, надо вложить около $2к
а можно просто купить движок S&S

Дык,все мы этой бациллой заражены...
То что техника архаична по своей сути это даже не обсуждается, для меня лишь вопрос в том насколько ее рентабельно привести в нормальное состояние... И Спорти в этом отношении стоит далеко не на первом месте,поэтому и говорю что он слишком дорогой

На моем теперешнем японец отъездил с 99 года 54 тыс.км. , никуда в мотор не лазил, практически ничего не тунинговал и мотоцикл выглядел как с конвеера по прошествии времени. И тут он попал в эту страну... ) . Так что не мотоциклы наверно виноваты?

С этим никогда не соглашусь. Для практичности можно иметь малолитражку или скутер, а мотоцикл нужен для радости. Это же своего рода игрушка)).

Лично я откатал два сезона на нем, до сих пор в восторге от него! Резкий, бодрый, драйвовый, не без недостатков, но идеал был бы скучен!

Имелось ввиду не бережное отношение к моту, а именно недовольство заводскими характеристиками. Ну типа того что я бы был полностью даволен мотом если бы на нем стоял движок как у ямахи райдера скажем или подобного. Прошу не закидывать помидорами, но дороговато сейчас блин реально осуществить все желаемые манипуляции с двиглом.

Все правильно говоришь... Характеристики у харлея всегда были слабенькие.
А по поводу манипуляций, они никогда не были дешевыми, мотоцикл вообще предмет своеобразного фетиша и если он не приобретен для того чтобы возить картошку с поля, то дешевым удовольствие обладания им не может быть априори...

куриякин твой кумир? ))

Спортстер берут либо когда нет денег на Софтейл или туринги, либо когда уже туринги и сорфтейлы уже есть и хочется легкий байк для попробовать. Но и все равно он потом продается тем, у кого нет денег на полноценный харлей) Проходной этап, а с нынешними ценами это уже как софтейл пару-тройку лет назад

если можно внесу свои пять копеек..
Я наверно здесь единственный вечный спортстеровод , даже не потому что мне ничего другого не хочется, а потому что подарок друзей не продают. Мотик юбилейный №1418 из 1500, одно это уже приятно. Покатавшись на приятельской новой электричке, я понял что это не для меня , слишком тяжело (ни ехать, а ворочать, недаром там задний ход)) спорт в отличии на порядок легче и в пробках пробираться ,да и если случайно уронишь есть шанс одному поднять. На мотике все устраивает (даже тормоза которые хают) не хватает только тахометра (привычка с автоспорта осталась, ехать по тахометру, а не спидометру). Из больших переделок только стекло, после 100 без него не очень уютно , да кофры+ центральный сьемный кофр не харлеевский ( не ругайте , мне с ним удобно, снимаются за 5 минут). По поводу мощности и скорости... мне 67 сил на 260 кг вполне хватает (первая машина в 2 раза слабее была), больше 120кмч ездить точно не собираюсь, даже на автобанах(проверял в Чехии), а по Питеру и 100 много
(особенно если рядом дамочки за рулем, два раза уже уворачивался) .Со временем может седло поменяю(зад затекает при долгой езде) , ну и так по мелочи, в амотриках гидравлику поменять ну или новые сделать, да с передком разобратся , хочется чтоб вилка тоже работала.
А вообще я понял , что любой ХД это заготовка, для своего будущего хозяина(хозяев) который в меру своей *испорченночти *:D будет кромсать ее всю ее железную жизнь....
Всех с рождеством!!!

Может, гантельки, или, это, оджимания?
В стандарте задний ход только на трайках.
Хозяева обычных турингов нормально их ворочают руками)