Ты про зиллер гараж? )

Figure 9 shows a very old Springer, most likely built between 1966 and 1969, that uses flat rockers and flat rocker mounting tabs on the ends of the legs. There are no trunnions at all. According to the various Internet discussion board Springer 'experts' this particular arrangement can't possibly 'work' to begin with but I know the history of these forks and can say with certainty that they have just a little under 150,000 miles on them without any rebuilding of any kind and are still very tight even though the bronze thrust washers are worn almost paper thin.

Коллеги, ответьте на такой нубский вопрос - а нельзя ли в вилку DNA или в сходную внедрить подшипники скольжения, вроде тех, что в задних амортизаторах некоторых мотоциклов стоят? Нагрузки сходные, а цена, даже если качалки заново делать, будет неизмеримо ниже...

Приятель ездил на мотцике с современным хд спрингером, говорит что вилка не для динамичной еды, телескоп лучше работает, при скоростях до сотни очень комфортная особенно зачётна работа спрингера на поганых дорогах с стиральной доской, очень мягко отрабатывает. Хотелось бы прочесть впечатления опытных наездников которые сравнивали эксплуатацию в разных условиях хд спрингера и софтэйловского телескопа.

Расхлябоности нет при манёврах?

По расхлябоности переда -не замечено,так как перед загружен достаточно хорошо всегда (так как спрингер сам имеет лчень большой вес)-держит мёртво.
А вот зад желает лучшего,очень лёгкий и на стиралке сносит.

Расхлябоности нет при манёврах?

Вопрос в жёсткости самой конструкции. Добрые люди дали информацию о том что телескоп жёстче спрингера, при агрессивных манёврах спрингер уступает телескопу. Хотелось бы больше информации про ездовые качества. Что за вставки, для чего они, можно по подробнее?