я не знаю еще, как тебя убеждать, что разная геометрия.
я сравнивал, когда на свой лоу с 19" купил донором кастом с 21".
и всяко ставил и крылья и колеса.

в итоге у меня сейчас на мотике стоит 21" с родным крылом в анниверсари окрасе, а в запасе лежит 19" колесо с укороченным крылом и еще одним стоковым крылом с 19" колеса с непиленными ногами - если вдруг захочу оставить 21", но перекрасить.
потому что укороченные под 19" колесо ноги крыла не налазят на 21" колесо.

Ну значит останемся при своих, я разницы не нашел. Сравнивал на спортстере с 21ым, спортстер с 19м и на своем софтэйле с 21м...

ну если ты разницы не нашел, это же еще не говорит, что ее там нет

а теперь контрольный выстрел

в один прекрасный вечер в прошлом году я разложил в гараже все свои баки и крылья, накопившиеся на тот момент.
ну и конечно сфотографировал.



из раскраса видно, что золотистые с черной полосой - это от кастом 1200 анниверсари 105 с 21" колесом, серые от лоу 883 с 19" колесиком, и красные от найтстера 13года с 19".
так вот, передние крылья лежат справа.

я выделил квадратом на фото:



как раз с этого ракурса очень хорошо видна РАЗНАЯ геометрия крыльев для 21" и 19"

вот этот квадратик покрупнее:



похоже, что с длиной крыльев я возможно не прав - возможно они и одинаковой длины, НО.....
я совсем забыл, что они еще и разной ширины!
от 21" колеса крыло Уже.





за сим прения для себя закрываю.

Ну разницу в высоте кронштейна я и не отрицал, по ширине действительно не мерил, но думаю банально по кронштейну и формуются... Если формуются, по фото примитивными измерительными приспособлениями разницы не вижу, а на взгляд полосы играют большую роль. Когда достану спортстеры с зимовки, еще раз все размеры сниму и зафиксирую!

Забавная тема получается. Только фоток бы побольше) Мне тут в личку прислали один кастом с черным колесом от лоу 1200, ништяк смотрится. Один минус - это старый спортстер с 12,5 л бензобаком.

На стоке найтстера тоже крыло высоко стоит от колеса, всё думаю от чего встанет по 19 радиусу в "облипочку"

ни от чего. ноги пилить и пересверливать

Вот колесо, похоже от лоу 1200 ( а может от дайны)- у них черно белые были. Не пойму под два диска или под один. По моему, эта раскраска колеса самая красивая. Говорит крыло опускал примерно на 20 мм.

Нет, все таки похоже не от LOW 1200. А на том фото похоже все таки крепления под второй диск.

На трех последних фотках диски под два суппорта, на последних двух с заглушками на болтах.

Под два тормозхных диска еще были такие же диски у родстера и у дайны, но раскраска немного не такая.. может от года зависит. А так конечно этот черный диск от lOW 1200 мне больше всех нравится

ТС,хорош "силикон мять",покупай уже мотике,и по факту лепи крылья и пр.,если уж родные не катят,ну сделаешь/сделают крылышко "в облипку"по колесу...

сам сидел на кастоме 1200 юбилейка 2003 года синего цвета с диском литым на 19" без черного цвета, даж фотка есть))) ток забыл как выкладывать их тут(

Загружай на радикал, потом копируй ссылку

To DIMOOON42, я собрался с силами и обмерил все крылья Спортстеров, Дайн и Софтэйлов под узкое колесо... Результат таков: только на Low крыло короче и меньше радиусом, на всех остальных болванка одинаковая, только кронштейн разный соответственно.

А узкое это только 21 или 19 тоже узким считается?

Ухкое это не широкое=)

Чтобы перейти на безкамерку нужен герметик, но не простой а морской серии, фирму не подскажу. Смысл его что он клеится к дереву (палубе) без возможности дальнейшего удаления, насмерть. Наносишь отдельно на каждый винт спицы, после высыхания небольшой слой по всему радиусу. Далее обматывается армированным скотчем. В интернете много инфы, я находил подробную инструкцию на ходофоруме, а вообще такие переделки обыденная вещь для владельцев кроссачей, суперспорт, там поищи.

На форуме всё это неоднократно обсуждалось ! Пользуйтесь функцией " Поиск " : viewtopic.php?f=9&t=2466