рост 178см 2-й номер 160см

Бокс это не пленэр. Ключевое слово - вынужден. А я не хочу ворочить, я хочу катать.

И кто сказал что Спорти маленький ? Все гармонично... кстати Спорти по длине практически как Урал Соло ... по маневренности -управляемости ему нет равных

У меня перья вилки длинней стандарта на 2' плюс задние амортизаторы от РГ 2012. Т.е. мотик повыше слегка и визуально длинней стандарта.С Дайной (все кто не в теме)постоянно путают.

Если повыше стал,то по-длинее? Ну не знаю,все равно он дохлее,а по этому ,визуально,сразу бросается в зеньки!))

Вот поймали меня стоящим на светофоре, сижу в самом дальнем положении, по седлу могу подвинуться в перед в приделах 15-20см и это видно...

Нормально, кстати, выглядишь.
И действительно, не надо самих себя обманывать. Не поверю, что прям фиолетово, как ты выглядишь на своем байке.
Жиробас на велике смотрится очень комично.
А менять электру на спортстер только потому, что не можешь ее тигать - это прямо вообще смешно.
Походи в спорт зал, подкачайся. Ну или поставь заднюю передачу в кпп, если уж совсем хиляк.

Ну тут еще есть такие вещи как цели и задачи, и если электра для твоих задачь не оправданный толстяк, то и смысла тягать нет. Вот голда это точно мотоцикл на котором с подката у гаража выехал и поехал-поехал на дальняк, прикатил и припарковался в подкат если ты не Валуев. Но тема не о них...

Дядь, я совсем не хиляк и тигать могу что угодно и спортзал мне нахрен не уперся и я не в том возрасте что бы себя обманывать и как я выгляжу на Спортстер мне действительно фиолетово.

Да хватит вам уже все принимать на свой счет и мериться... Всем понятно, что спртстр это для ценителей, с бчх на него пересядет только тот, кто четко отдает себе отчет о том что ему надо от мотоцикла. Но он реально для эгоиста сделан.

Именно для эгоиста... На Электричке и Кинге любая поедет , расслабилась ,уснула , а ты ее потом спрашиваешь -"Хорошо тебе милая ..." , а ответ - НЕТ ... мало комфорта , а на Спорти только самая преданная будет с тобой

Иллюзия.

Исключения только подчеркивают правила. А так народ и на YBR125 дальнобоит и по городу второго номера катают, давай на них равняться?

Прежде чем отвечать прочти посты выше.

Насчёт комфорта, все зависит от подвески. Посвятил этому всю зиму. После поездки 4600 км за две недели, жена сказала(буквально) первая наша поездка за 8 лет, а отпуска мы проводим только на мотике, после которой не чувствую усталости. Только дует и мочит, нето что на ФЫДЖике раньше было. Мне вот лично иногда не хватает на низах гибкости по песку да глине, кисть сводит от работы сцеплением минут через 30 постоянной работы рычагом. Но на трассе при загрузке 2+ скарб это где-то 200-250кг вполне мотора и места хватает (достаточно было сделать новые пластины для спинки пассажирской и отодвинуть её назад на 30 мм). Причём и расход небольшой при крейсерской 75-85 миль.

Ничего не понял, у вас отпуск раз в 8 лет или чего? Я с женой ехал два дня, первый 23 часа второй почти 22, усталость только от невысыпания. Все кроме руля 10ки и кофров от электры сток на мотоцикле.

197см-103кг и пофиг

вынес подножки на 6" дальше - стало еще лучше)

вот нинада, я с женой када познакомился, ездил на спорти, все ей было нормально,потом электру взяли,грит слишком удобно и скучно, он ан 120 кнжику сзади читает сидит

Себя можно убедить в чем угодно , но из истории и личного опыта 189/117 сделал вывод. Спортстер сток это так познакомиться с мотоциклом-легендой продолжать на нем катать без переделок или надо иметь небольшой рост/вес, или быть хрупкой девушкой. Волк из "Ну, погоди" это весело только со стороны самому волку неудобно. Копите на Биг-Твин, тем более моделей на любой вкус.

Надо своей посоветовать.