На весь срок службы, ага. Недолгий только.

Некий такой масляный фильтр нулевого сопротивления

почему недолгий?

На Спортстер подходит, по моему, от Крайслер ПТ круизер масляный фильтр.

Шарабан, возьми этот многоразовый и разрежь по вертикали, сделай тоже с родным фильтром и посмотри на разницу.

оплати оба фильтра, а я разрежу.
но вобщем понятно, ты не в курсе.

Ну не знаю, о какой недолгости вы тут вещаете, но я с таким многоразовым фильтром тысяч 20 миль на своем откатал и ничего - все работает)))

и чем промывать?

Я вот на новом моте при первой смене масла распилил фильтр и отчетливо увидел некоторое подобие опилок металических.

Так что, нет у меня доверия к этим "многоразовым".
Хотя все относительно конечно.

Если в фильтре стружка то эта проблема не в фильтре )))

Юр, он имеет ввиду обкатку.

kudray
На обкатке можно что угодно найти в фильтре.
А вообще продаются пробки-саморезы с магнитом. Вкручивают таких пробок обычно штуки 3 в простой одноразовый фильтр. А в многоразовом магниты встроены в него, при смене масла их токо почистить.

Уважаемые,подскажите!
Кто конструкцию НД фильтра знает?
По каким параметрам нужно подбирать аналог?
Есть ли обгонный и возратный клапан в фильтре ХД?

Да я вообще на эту тему параноик. У меня и воздушные и маслофильтры родные всегда.
И на машинах и на мотоциклах.

+1

выше же написали аналог, по нему и смотри параметры, клапана там оба, http://www.port3.ru/info/KNECHT_MAHLE/OC981

Ну в курсе - не в курсе, а "многоразовый фильтр" масла я видел только на "Урале". А они долго не ездят.

Родной выполнен очень качественно - хорошо подогнанный фильтрующий материал + железная сетка + магнит.

Один раз рубанули HIFlo - там вообще как то адски все - бумажка какая то свернутая, магнитика не нашел.

А то что предлагается - это как на урале - просто сетка железная. Может и сработает, только не видел я никогда серьезной авто-мото техники с таким решением.

у тебя, похоже, установлена вот такая переходная плита: ссылка
фильтр DS-275113 или что-то вроде этого: вот и вот

Из многоразовых маслофильтров мне знакомы только центрифуги.
Хотя, если ловить в сеточку только стружку, то смыть её не сложно.
Всякая мелочь обратно вылезать не хочет, обычно.

На многих американских авто прямо в карте ТО указана замена маслофильтра через раз. Правда, и межсервисный интервал 8ткм для 4-6 литрового двигла.

Очень хочется плюсануть, но вряд ли я сам себя пойму, если маслофильтр не поменяю.
На глаз мелочь не видно. Объективно-только сопротивление потоку мерить.

Кто нибудь сможет подсказать на спортстер 1200 2014 года какие фильтры можно использовать из того же hiflo например? Все таки 5-ка или 30-ка?

купил вчера махле ос21 - чота он какой то совсем маленький))))

Никакие. Отсттойные хай фло эти.