Так от нарезки резьбы стружка внутрь может попасть. Пылесосом ее что ли высасывать? Ну не знаю.
Неправильно это, я так думаю.

А Лебовски истину глаголит. Колечки на свечках не просто так. Они имеют свойство сжиматься и обратно не разжиматься.

Никогда свечи ключом не затягивал. Все от руки да на глаз. Еще на "Уралах" руку набил

Ай, Маладца) но чтобы появился опыт и "на руку момент чувствовать" по началу можно и дин ключем) я как в армии на зиле пару раз колесные гайки свернул и вороток вроде не длинный был... вот и научился момент на руку чуять) не у всех же в жизни были уралы, зилы и армия)))

У меня динамометрический ключ со стрелочным индикатором (с круглой шкалой, как спидометр, условно). Т.е. каждый раз пользуясь им имею счастье наблюдать момент затяжки при приложении определенной мышечной силы и как все это изменяется в динамике. Ну что могу сказать - респект тем ребятам, кто может на основании собственных ощущений оценивать момент затяжки. Я, однако, не берусь.

Так а в чем проблема-то? Стружка конечно попадет и что? Пылесосом через тонкий шланг все можно убрать, потом камерой проверить не осталось ли чего...

Работы на 15 минут.

можно обильно намазать метчик солидолом, он заберет на себя стружку

Теперь появилась камера

Я - нет. Но в таком непростом случае я бы просто проверил, держит эта резьба положенный максимальный момент или нет.

Камера вообще нужная штука )))

Ага. И, как показала практика, лучше брать камеру с тонким хоботом. Бюджетные варианты с 9 мм гибким удлинителем при осмотре мотора могут иметь "слепые зоны".

Согласен,купи новые свечи и затяни по верхней границе,если сорвет резьбу тогда уж ставить футорки(набор как на картинке-маленький-я когда то в авто магазе покупал).метчик лучше не мазать,проще потом пылесосом убрать стружку.Но даже если ее чуть останется в цилиндре,по большому счету,ничего страшного,ее выдует при прокрутке мотора( она алюминиевая-цилиндру не повредит).Люди "перефуторившие" не одну автоголову говорят,что даже и не особо нужно стараться выдувать стружку-проблем не возникало.

Да я, честно говоря, думаю,что стружка алюминиевая в цилиндре натурально сгорит.
Поправьте меня, если я не прав.

Скажите лучше, футорка закернивается при установке?

Вариант который предложил Costaz самый идеальный.
Только есть один важный момент. Перед тем как приступить к нарезке резьбы под втулку надо проследить что бы поршень находился в НМТ и оба клапана были закрыты. В противном случае можно метчиком пройтись по фаске клапана и прощай компрессия.

Саечная футорка идёт со шляпой установить можно не мнимая мотора по месту на клей Бельзона

После нарезки резьбы стружка тщательно выдувается компрессором

Куда выдувать-то?

Пылесосом через тонкий шланг гораздо удобнее. Потом инспекция эндоскопом на предмет оставшейся стружки.

Штуцер пистолета засовываешь в цилиндр и все вылетает наружу но у меня он тонкий сам делал из тормозной трубки авто

на мотоцикле не приходилось резать резьбу под в вертышь свечи но на авто бывало , мазал сильно солидолом метчик и всегда после операции тупо выдувал компрессором стружку и даже не парил себе голову по этой теме . результат всега только положительный.

Согласен и нечего изобретать велосипед ))))