А тут особо стаж не имеет значения. Есть люди, которым дано ездить, а есть просто чайники и это диагноз на всю жизнь. Тут можно сколь угодно рассуждать на эту тему.

Спасибо за очень интересное приключение пережитое Вами и отчасти читателями этого поста, молодцы !!!
Думаю это не простая поездка запомнится Вам на долгое время,,,,
Удачи.....

Прям вот так сурово, мне казалось всё таки опыт нарабатывается.......я то пока чайник, поэтому интересно с каким стажем человек уверен что осилит такой путь....

Спасибо. И можно не официальное обращение. На ты



Да нет, не сурово. Опыт есть опыт - не спорю. Можно не быть чайником на второй сезон, а можно им быть имея за плечами большой стаж вождения. Я не знаю, как это кратко объянить.
Насчет уверенности, что осилишь..... не знаю. Просто едешь и едешь. Проверяешь себя на что ты способен. Это интересено. Но дальняки тебя проверяют скорее на выносливость, нежели на умение управлять техникой. Маневрировать, правильно тормозить, вовремя посмотреть в зеркало научит тебя город. И еще есть очень важный пункт: нужно быть уверенным в себе и ничего не бояться. Когда научишься выходить из любой трудной, опасной ситуации, то осознавая, что могло случиться, если бы........., то потом становится страшно. Успакаиваешься и снова в путь.
В этой поездке было два опасных момента. Первый, когда обгоняя пробку слева по всречной, справа, через поток, везжала машина. Успел остановиться в трех сантиметрах от бампера. И второе, когда ехал за фурой и грелся, она пошла на обочину, а я решился на обгон. Так вот на моей полосе стояла разбитая машина. Доля секунды сначало действие, потом осознание. Если наооборот, страх тебя сковывает и не дает мозгу мгновенно справиться с ситуацией. Ну как-то так.

Не очень понимаю, причём тут стаж.
Я этот путь осилил в 1999 г на полуконченом корче сделанном из "Днепра", который у меня ещё и угнали за неделю до поездки, но за 2 дня до запланированного старта, он нашёлся.
В то время, у нас даже дождевики не продавались, а поехал я 2 сентября, и вернулся 1 октября. Т.е. погодка была на обратном пути +3 ночью и снег с дождём. В кармане у меня было с собой 250$.
На плечах висел рюкзак с огромной совковой палаткой, с полтораметровыми колышками. Стаж был 3 сезона ковыряния в гараже говносовкоциклов, с редкими выездами в пределах 50 км от гаража. И поездка у меня та была самая интересная, весёлая и запоминающаяся, из всех случившихся позднее, а их у меня более, чем на 100 тыс. км.
Так что дорогу осилит, только идущий. )))
Или "охота, пущще неволи" )))

Ой, как знакомо. Дальше сотни км от гаража - подвиг! В основном в "Малояр". А так, поездки по корешам от гаража до гаража. И хотелось бы ездить далеко, да страшно было, что рассыпится мот по асфальту. А кто решался поехать, ездил с коляской набитой запчастями от лампочек и зажигания, до двигателей, коробок, резиновыми муфтами от кардана и мостом девяткой. И поездки эти помню до сих пор.
Позже, когда собрал мот с двигателем, коробкой и мостом от bmw, то ездил уже далеко на зависть всем.
Позже японцы и еще дальше. Сейчас Харли и вообще пофиг, куда ехать, лишь бы ехать.
- Как называют человека, который хочет, но не может?
- Импотент
- А как называют человека, который может, но не хочет?
- Сволочь

Я из запчастей взял только генератор, а крякнула, как назло релюшка. Я её в Сочи на хозяйственном рынке купил за 180 руб.

Спасибо за классный отчет!

Это - мечта!!!
Это даже покруе будет чем:

спасибо за отчет! прочитал с удовольствием!
за ЖЖ с эйпом - так вообще отдельный респект!
супруга - просто клад!

Даже в первый сезон мотожизни люди укатывают за три-пять тыс км от родного дома, да и ЖЖ 1600/2500 делают:) Чесслово:) был бы драйв и вера в свой Харлей:)

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА экипажу!!!