Присматриваю себе мопед,может кто знает его?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1798837-53e9.html

Вот ещё один вариант
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1847749-923ce7.html

По сути весь выбор заключается только twin cam или evo?

первый мот знаю. там много всего сделали. двигло после переборки, много тюнинга, хороший мот. могу скинуть ссылку на соц сети или телефон в личку. Это же последний эво, если ничего не путаю...

Последний,мне он этим и нравится. Разговаривал с человеком и вк смотрел его. Второй вариант нравится тем что там ничего делать не нужно,стоит именно то что я и хотел. (седло,выхлоп и т.д)

С Эво интереснее, но карта не правильная.

С Эво рулит, звук офигенный, да и вообще это реально Харлей! ТС на любителя, да ещё и 88, не интересная штука. Чисто мое мнение. Послушайте работу и прокатитесь на том и на том, поймете в чем кекс!

Мне уже электричку с evo предложили
Они мне все нравятся,не знаю че делать

Вот честно, сколько ты на 88ом накатал?

Илюха , если нет цели покатать весь модельный ряд , с твоим ростом , брал бы ты себе электричку...

Вото такой есть вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1789390-f820e.html

Этот с этого форума.

Да,я разговаривал с хозяином. Жду теперь большие фотографии...

У Софтэйла посадка просторнее

Я 187см и примерно 90-96кг (в разное время) Удобно будет на софтейле?

По поводу Софтейла не знаю, но у меня 185см и 110кг и я недостатка в пространстве не ощущаю.

Всем адептам Эво вот что могу сказать: при всей кажущейся простоте он совсем непрост в ремонте.Требуется много специальных приспособ, которых в РФ практически ни у кого нет (те у кого есть, оч ценят и инструмент и свое время,что правильно).

Например замена правого подшипника коленвала потребует специального инструмента для шлифовки наружной обоймы подшипника, нутромер для замеров...

Так же свой инструмент понадобится если вы надумаете менять втулку распредвала в тайминг ковер. И таких примеров масса.

Конечно, все можно сделать абы как,какое-то время работать будет.

Это что касается ремонта. С конструктивной стороны, одно из существенных отличий между ТС и Эво,это отсутствие у Эво масляных форсунок,которые охлаждают поршни. Выводы,надеюсь, сделаете сами...

Если вы берете мотоцикл не для сравнительно коротких поездок а для активной и долгой езды, то ТС предпочтительнее, особенно ТС 88,потому как начиная с ТС 96 качество у харлеевских моторов сильно ухудшилось.

Тот же ТС 88 при помощи относительно небольших вложений можно превратить в ТС 95 и он будет возить своего хозяина долго счастливо а главное быстро

ТС 88 по мне так самый неприхотливый двиг., если что...ПОКАТАЙтесь и у Вас будет мнение.

Вот полностью согласен с Costaz.
И ,эта, ЭВО конечно хорошо, но брать мотор в котором уже побывали руки умельцев я бы 10 раз подумал. Если в Софтейл с Твин-Камом не лазали ,то он предпочтительнее выглядит. В любом случае мотоциклы надо смотреть, особенно когда там дохрена всего прикручено лишнего, к тому же не оригинального.
По эргономике - Софтейл проще подогнать под свои габариты.

Покатался,имею мнение : Херитижа или ФэтБоя надо брать на ЭВО.

а почему?)

Если брать twin cam то 95 нужно делать обязательно,ну и валы с карбом сразу закинуть. Внешне он для меня просто идеален. Я просто переживаю что он как и остальные мои мотики станет не годен для дальняков. С электрой все наоборот...