Доброго, колеги

Сезон 2015 для меня получился коротким. Всего навсего 700 миль. Что поделать, работа. Но, тем не менее

К сезону готовился, купил подъемник, поменял расходники. Мотоцикл был куплен в 2014 году, но тогда я катнул на нем всего два раза и убрал под тент. В 2015 поменял тормозные колодки (перед/зад), заменил грязь и воздух в контурах на тормозную жидкость, поменял окислившиеся свечи, масла во всех трех точках и дубовый данлоп на белобокий мецеллер

Благодаря этой Дайне я наконец то понял каково это ощущать, когда ты управляешь мотоциклом, а не он тобой. Динамика, рулежка, внешний вид - все устраивает

На фестивале в Ирбите встретил свою бывшую

В плане подготовки на сезон 2016:

1. Снять и промыть бак
2. Перебрать карбюратор (засорился)
3. Перебрать вилку
4. Отполировать весь хром и алюминий
5. Поменять зеркала (у моих не держат крепления)
6. Перебрать колеса (тут нужен ваш совет)

Суть проблемы в том, что обода и спицы колес довольно сильно окислены. В принципе, договорился с одной конторой в америке на комплект спиц (делают всех размеров, расцветок, видов и мастей), но пока не заказывал. Планирую расспицевать колеса и устранить своими силами. Если не получится очистить спицы, тогда буду заказывать. Заодно посмотрю подшипники колес. Думаю поменять их в любом случае (мотоцикл 1995 года всетаки) и вот тут вопрос: брать точно такие же или есть более продвинутый вариант )шариковые/роликовые/игольчатые/и.т.п)?

Ну конические ничем не хуже чем шарики, даже лучше, ты посмотри может менять не надо. Люфта нет?
А на шариках ходят твинкамы, это уже другие ступицы, вообще много чего другое. Может случиться возня.
Тормозов хватает передних?

Насчет подшипников понял, спасибо, посмотрю по состоянию. Передних тормозов не хватает, но мне объяснили, что на Дайне основной задний + я не превышаю скорость выше 50миль/час, так что не критично

Ктож такое объяснил? Да вроде как основной передний у всего, что ездит по дорогам общего пользования. Ну может, на груженых грузовиках задний эффективнее будет работать, чем передний, и то я не уверен.

Коллега, который владеет такой же дайной + электричкой. Сказал дословно "После Магны про передний вообще забудь и все будет нормально". Передний тормоз Дайны, на мой взгляд, вообще ни о чем. Им подтормаживаю на перекрестки чтобы полностью остановить мотоцикл. Пользуюсь исключительно задним

Передние тормоза эвиков (круглые), вообще никакущие.
Я у себя буду однозначно менять.

Если рассматривать замену, то наверное сразу на два диска? Чтобы избежать кручения вилки. Хотя, у себя менять точно ничего не буду, т.к. езжу по пенсионерски

Да не будет нормально. Эктренно задним не затрмозишь всё равно. У меня вот ни разу не получалось - блокируется колесо, да еще и наровит в сторону забежать.... пенсионеры, они тоже не затрахованы от внезапностей на дороге.

Коллеги, простите за квадратный вопрос (нахожусь далеко от мотоцикла, нет возможности посмотреть). Стоковые спицы на Дайне просто полированная нержавейка? Они же не хромированные? Для того, чтобы их нормально очистить и полирнуть лучше расспицевать колесо или мучиться по месту зубной щеткой и бормашиной?

Если они окисшие, то это не хром. Для хорошей чистки проще разспицевать и дрелью с наждачкой каждую почистить. Но есть вероятность что заржавеют. Если все разбирать, себе бы поставил хром. Тормоза лучше поменяй хоть на более свежие, перо и левый суппорт не так тяжело найти а эффективность явно выше.

По спицам понял, спасибо. Хром пока ставить точно не буду, курс доллара убивает все благие начинания. Спицы я очищу + отполирую. Есть какой нибудь вариант защиты типа покрытия лаком или чем то подобным? В принципе понимаю, что на всю жизнь этого покрытия не хватит, но при моих годовых пробегах в 700 миль по сухой погоде пару сезонов продержится?

От наждачки точно поржавеют. А если еще наждачкой на дрели делать, то еще спицы станут тонкие)

Не надо там ничего разбирать. Берешь кусок длинной тонкой тряпочки, смачиваешь полиролью для хрома и оборачиваешь вокруг спицы. Возвратно-поступательными движениями полируешь спицу. За вечер можно без проблем начистить колеса до блеска.

Смотри не полируй дрелью с войлоком и ГОИ. Только пастой для хрома и вручную. Хром от ГОИ слезет сразу до обмеднения.
Ничем покрывать не надо. Почистишь и будет все там хорошо.

Про пасту для хрома и руки - спасибо, понял, так и поступлю. Дрелью пользоваться не планировал. Есть бормашина

Во первых там нет хрома. Во вторых где вы берете такие грибы? Полировал себе стойки ХДшные хромированные гоей и ничего не облезает! Слезает тонкий кЕтайский хром!
Вот пример очистки дрелью, до и после надеюсь отличите. А как не разбирая вычистить ступицу вообще не знаю.

Обычно передняя ступица колоса хромированная, задняя вообще без всего.

Парни, если от задний ступицы шкив ременной передачи откручу и тормозной диск, то ума назад собрать хватит? Там хитростей каких нет ли?