Поставил мотор 94 года пробег 35 кмиль.
После прогрева начинается стук в бутербродницах в областях клапанов.
Снял снял одну крышку и завел - звук из этого головы пропал. Поставил назад крышку - опять стучит!
Как такое возможно? осмотрел крышку -никаких намеков на удары по ней.
У кого какие мысли есть? гидрокомпенсаторы?
мне кажется, гидрикам все равно есть бутербродница или нет.

дополнения.

1. толкатели стоят регулируемые
2. пружины на клапанах тоже тюнех
3. заменил один гидрик - стук не пропал
кто-нибудь настраивал длину толкателей и под чего она настраивается?
нашел мануал ХД по регулировке толкателей - 2 1/2 оборота выставить на всех толкателях. это судя по всему под стоковые головы и пружины.

в моем случае установлены только факты что пружины не сток и толкатели не сток. Распред вал неизвестен. И вообще по-идее регулировка толкателей не зависит от модификации распред вала?

PS
длинна выпускного толкателя на этом моторе отрегулирована больше на 6мм чем длинна стокового толкателя на ЭВО.

Мысли есть?

колян.длина штанги регулируется на сжатии.наверное как зазор клапана. сучат наверное коромысла .может втулки?

стучат точно коромысла, теперь понятно.
Вопрос как правильно отрегулировать штанги?
Мысль была такая:
выставить 2,5 оборота завести если все станет тихо, значит ОК.
если будет звон - потихоньку выкручивать штанги до тихой работы.

есть мысли у кого, как это правильно сделать?

Про телескопические штанги тут уже писали.
На расправленных гидрокомпенсаторах затягивается так, чтобы штанги НЕ проворачивались, потом выдерживают какое-то время (не помню навскидку сколько) и проверяют, штанга должна легко проворачиваться.

То, что предлагается выше - точно не правильно!
На ютубах даже видео есть про регулировку.

смущает только одно - неизвестно какой стоит распердвал.
Как под неизвестный распредвал настроить штанги?

Нашел описание регулировки
viewtopic.php?f=20&t=4812&p=76101&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B3#p76101

сделаю - отпишусь о результатах

Прежде чем лезть туда и задовать такие вопросы тут RTFM !!!!

Штанги под распредвал не регулируются!!!

Вот тут все описано,даже с картинками http://www.sscycle.com/uploads/feature/pushrod-adjustment-guide.pdf

Просто соображение, не знаю, полезным будет или нет.
Если неизвестно, что менялось, то поменять могли и коромысла на большее соотношение, чем стоковое 1,625 (если роликовые стоят) и головки поджатые поставить, и прокладки более тонкие и поршни под большую степень сжатия.
По бигтвинам ничего не скажу, но по спортстерам при замене валов на более высокие соприкосновение коромысла с крышкой рокербокса - весьма вероятный случай. Также S&Sовские коромысла могут стучать о сами рокербоксы со стороны пушродов.
Также, учитывая написанное выше, при настройке регулируемых пушродов обязательно через кусочки припоя или пластилин проверить мин.расстояние между клапанами и поршнем.

отрегулировали штанги. Стук не пропал.

У одного нашего коллеги с форума тоже был стук...

Когда я разобрал мотор,то глазам предстала вот такая картина:

Один гидрокомпенсатор был заменен на точно исправный, для исключения из числа виновников проблемы.
ремарка Мотор пролежал хз сколько, мот с американской разборки.
сегодня поездил час, в надежде что затихнет - проблема не ушла.

Квадратный ролик гидрика внушает.
Круглое нести, квадратное - катить.

Поставил рабочие бутербродницы с другого мотора. Стук остался прежний. Итого имею - исправные гидрокомпенсаторы, отрегулированные штанги, исправные рокетармсы. Чему стучать то осталось? Мотор заводится, ездет с хорошей динамикой, нет провалов. Но грохот с голов просто убивает- как дизельный двигатель. Может проблема кроется в тюнеговых пружинах на клапанах? Их Фото завтра выложу

Вставка фото : http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=37&t=9

Владимир, чем тебе Гугл не нравиться? Все тоже самое! Фотка, ссылка,вставить. Зачем изобретать велосипед? Куда-то выгружать. У всех сейчас телефон-фотоаппарат. Он автоматически отправляет фотки на Гугл. Не усложняйте юзабилити форума. Итак с телефона читать-писать антиюзабилити. Две еще и с фотками перемудрили.

Верни фотку. Дай проблему обсудить с парнями.

Фото по другому на форуме не видно ! И по вашей ссылке тоже ! Я, что просто так её удалил ? Вставляйте фото , как положено и обсуждайте на здоровье !

вернувшись к головам. Могут ли тюненговые пружины быть виновником повышенного стука от голов?
причем сняв верхнюю крышку бутеброда - стуе пропадает. Т.е. сам бутерброд ретраслирует стук?
Кто ездит на с затюнеными головами, откликнитьсь. может это нормальная работа после тюненха.