Американская традиция. Часто не пишут даже л.с. - только момент.

На своем В-Род я засекал разгон с помощью приложения на смартфоне, после нескольких тренировок у меня получалось 3.8 до сотни. Но это так, побаловаться-попробовать, никакого смысла постоянно так срываться нет, в последнее время меня прибивает на спокойную езду

Хотя в В-Род конечно есть потенциал

http://www.youtube.com/watch?v=C9jVwKKT24g

О как,буду знать,хотя никогда не возникал такой вопрос.

ездил я както как-то на драгстерном кастоме S&S 96 с турбиной, ездить обычно нереально-разгон и тяга космическая, разгон был в пределах 3.5 секунд) по заверениям владельца было 155 л.с с заднего колеса,момент непомню)

Чето не то...
Не может делюкс и стритглайд 4.5 сек ехать в стоке имхо..

Оживлять мёртвые темы...
Вдвоём, разгон по прямой, отсечка на 5750, зажигание Dynatek TC88-2P 2000 (режим 36А), провода медь+колпачки с сопротивлением 5КОм, китайский иридий в свечах, мотор вроде сток (вроде доверенный человек сказал, сам не лез), коробка сток 5ст. и шумит, карб HSR42 (ГТЖ165, ХХЖ26, ЖУН50)+CV коллектор, прямоток лонгшот.

-4.8 сек.

У мужчин деревни Вилларибо длина органа 15 см, а в Виллабаджо - 25 см. Потому что в Вилларибо делали замеры, а в Виллабаджо проводили опрос
Вообще только знание всяких подобных цифирь как то влияет на мощность и управление мотоциклом ?
Не Харлеи конечно, но показательно. https://www.youtube.com/watch?v=wZ-sUlcqIxc

На своём кастоме на базе Evo 80" около 5 секунд было. Звезда задняя на 60 зубов.

Какие секунды до сотни на мотоцикле около трехсот кг веса и мотором образца 40-х годов прошлого века, никогда не блиставшего своими спортивными достижениями с конкурентами )
А заставить летать и китайский скутер можно при желании. Одно совершенно очевидно что Харли до сотни разгоняется, и больше . И даже самый упоротый критик вряд ли с этим поспорит )
Так же умиляет интерес к этим секундам потенциальных и реальных владельцев четырехколесных ведер утилитарного назначения.

Внутри видовая борьба намного обострение межвидовой.).

Да хорошо рагоняется, мне нраица . И не только до сотни, но и до 160 очень даже

Сергей, а вот сейчас обидно было , может биг твины и не особо в гонках прославились, а вот XR 750, давал прикурить !
" В период с 1972 по 2008 годы гонщикам в разное время удалось завоевать 29 чемпионских титулов АМА из 37 возможных — это больше, чем любой спортивный мотоцикл из всех гоночных серий в мире. К слову, звезды MOTO GP — Колин Эдвардс, Никки Хэйден и Кенни Робертс — начинали свою карьеру в гонках Flat Track именно на этих байках. Негласно Harley-Davidson XR750 называют самым успешным спортивным мотоциклом в мире ! " (С)

А сколько он у тебя весит?

Да лаааадна. Хорлеевская заводская команда драла на треке всех и вся.

Осталось выяснить вопрос про максималку и расход)

А мои три секунды считаются? Или только Харлей?

(Прошу прощения за флуд)
Борода, я не вполне понял, что ты имел в виду, приведя в качестве примера уникальную Супер Магну V65. По данным Сети, в 1983 году на Orange County International Raceway «Магна» V65 (1100cc) получила титул самого быстрого мотоцикла в мире, преодолев четверть мили (0.402 км) всего за 10.838 секунд. В 1985 году Honda Magna V65 вошла в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный дорожный мотоцикл, развив скорость 278 км/ч.


Вспоминается еще "Самый быстрый Индиан", там, правда, марка другая, хотя идеологически мотор тот же...
Но на стандартном драг-рейсе на 1/4 мили разве Харлеи не рвали многих?

Саня, там точно гранаты не той системы были... Ну не первую попавшуюся Магну прям с конвеера для замера дернули

XR 750 не серийный мотоцикл и рулил он недолго. Тогда и Aermacchi можно вспомнить. Разговор тут о серийных железных оковалках если я правильно понял ибо другого акромя ви-рода Харлей не выпускает. Ничего обидного. Обидно будет если Дукати какую нибудь шляпу не едущую начнет выпускать.
Индиан вообще отдельная история. И надо отдать должное не просто так он самый быстрый.

Я имел ввиду что от человека зависит насколько быстро поедет мотоцикл, не более )

Ставим у черты Хаябусу и Брэкаут, делаем ставки )

Это естественно, надо ж как то оправдать владение по сути архаикой )

Там выферовский литровый, современный по тем меркам, спортивный мотор, ну разве что карбюраторы настроили. Если он после пятидесяти тысяч км джазу давал то с "нуля" лично у меня сомнений не вызывают цифры.

Так не может мопед без обтекателя ехать на максимуме быстрее такового с обтекателем. Разгоняться какое-то время может, я тут и не сомневаюсь. Но максималки такой достичь, да с такой посадкой... Столько про В-Макс теперешний заводчики не пишут. А тут-то с чего ради. Да и поисковики гораздо скромнее цифры выплевывают (и на правду более похожие)