День добрый. Нужна помощь!
В декабре купил 2006 HD XL Sportster roadster 1200 на карбюраторе. Первый мой мотоцикл. Были проблемы с пуском - крутил стартер, но не заводился. Решил проблему полным зарядом акб. Мес назад не завелся на полном заряде - поменял акб на более мощную с пусковым током 200А (тестер показывает 13В на полном заряде). Завелся но на горячую глох (думаю это уже другая его проблема). Пару недель назад заменил выхлоп и руль. Теперь только щелкает реле в блоке предохранителей, противоположно масло баку, стартер не крутит. Пытались завести столкача, тоже неудачно. Думал на щетки стартера, но коробку поворачивали когда с толкача заводили и ничего не изменилось. Топики на форуме все изучил. Подскажите куда лезть, что смотреть? Спасибо!

Бензин в карбюратор течет?

едь к мастеру какому-нибудь

да я своим ходом хотел бы конечно:)))

там стартер не схватывает. Будто ток на него не идет. А бенз идет, карб не трогал

То что щелкает - значит тока не хватает, или реле совсем того. Скорее всего тока.

1. проверь контакт на массу.
2. проверь просадку напряжения при старте.
3. Если он по началу крутил, но не заводил указывает на то, что вероятно есть проблемы с подачей топлива (вероятнее всего) или с образованием искры (менее вероятно). Так же - глох на горячую - вероятно что-то с карбом.

как вариант, клеммы проверь

Контакты зачищу, поставлю назад. Тоже хотел это сделать.
По п3 согласен со всем написанным) Когда заводился, были подозрения на пропуски зажигания на переднем цилиндре.
Вообще цель - завести и своим ходом отвезти мастерам чтобы почистили и настроили карб нормально, решили все проблемы по зажиганию в случае если они имеются.

По ощущениям - большая потеря или разрыв в + контуре на участках акб-реле или реле-стартер. Если реле щелкает, может ли оно быть нерабочим?

Да не надо мастеров. Карб там приматский. Скорее всего - подсос воздуха или: в от крана в карб идет вакумный маленький шланг. Этот шланг вакуумом открывает кран. Тоесть, ты его ставишь в положение "ON" а он все равно закрыт. Его "дооткрывает" как раз вакуум.
Вот этот шланг многим людям вынес мозг.

короче смотри сочленения все и его.
Чистка конечно тоже хорошо, но эти карбы весьма надежны и не прихотливы. Я даже на ЭГ за 5 лет ни чистил ни разу. Подозреваю его вообще никогда не чистили. Все 24 года жизни.

Тоже вероятность велика)) Когда выхлоп снимал, шланг этот меня озадачил тем что он ни с чем не соединяется. Подсос к стати сам втягивается, вакуум. Но стартер то всё равно не крутит! Так что что там льется в принципе пока не важно;) до него тоже дело дойдет очевидно...))

+1

Стокнулся с аналогичнй ситуацией почти когда мот забирал со сдохшим акб.
аккум 10 вольт не прокручивал стартер.но с толкача завелся.
в гараже с другим столкнулся...
что у тебя с батарейкой в метке. После моих маницуляций с акб и заменой батарейки в метке, стартер вообще не реагировал, пока не сделал 2 быстрых нажатия на кнопку метки, что б мот метку увидел и моргнул поворотниками. После этого нормально заводиться начал.

Было подозрение! Когда меткой блокируешь мот - мигает ключ на приборке и реле не щелкает. Когда разблокируешь - щелкает реле. Батарейка метки работает значит...

Вот тут то вакуум совсем не причем. Это просто плохая гайка-зажим фиксирующий стержень "грибка" подсоса.

Надо подтянуть попробовать, но скорее всего придется менять.

Спасибо!) устранить тоже!

Стартер запустил!
Снял + со стартера, все зачистил, расшатал медные болты (контакты стартера), зачистил все предохранители и реле. Ток пошел. Думаю, проблема была именно в контактах на стартере - что то отошло в самом корпусе стартера. Максимально все затянул.
Завтра заряжу акб и отпишусь удалось или нет стартануть спортстер.

Если снять "треугольную" крышку с круглой "пимпой" с правой части стартера (крышка втягивающего), собственно видно будет чего "расшаталось".
Там 2 медных детали которые замыкаются медным же кольцом установленным на цилиндре втягивающего. Они по разным причинам могли подгореть, что давало в итоге эффект "щелчков" из-за недостаточного контакта.

Подгоревшие поверхности будет видно.

Называется пятаками

Если щелкало только реле в блоке предохранителей, то до "пятаков" дело и не доходило.... Оно само может через раз срабатывать и только щелкать бестолку

Тестером встать на контакты стартера, если нет тестера обычная лампочка поможет выявить идет ли электричество на стартер.