Повезло мне, ребята.
При постановке на учет, инспектор засомневался в подлинности таблички с vin кодом.
Был отправлен в местный отдел полиции, где состряпали "дело" и дали постановление о назначении судебной экспертизы.
ПТС забрали, выдали расписку. В постановлении написано, ..бла-бла, явиться по первому требованию.
Так вот, действия "сотрудников" вызывает массу вопросов. Их действия неторопливы и непоследовательны. Кормят завтраками, складывается впечатление, что эксперт у нас в городе один и очень загружен. Со слов "сотрудников", нужно отдать ТС на экспертизу, и только через пару недель, а то и через месяц этот эксперт выдаст результат.
Друзья, может кто проходил эту неприятную процедуру? Поделитесь опытом, расскажите о камнях и граблях.

По теме ХЗ. Но имею вопрос. Проблемы именно с приклеенной табличкой? Выбитый номер на рулевой колонке ОК, а приклеенная табличка вызывает вопросы?

У меня у приклеенной табличке ободрана первая цифра, выбитый номер вопросов не вызывает. При постановке на учет гаишник долго ходил вокруг, но все таки разрешил. Со словами "я сам мотоциклист, но вобще это показание для отказа в регистрации, и у второго владельца однознано будут проблемы". Я первый владелец в России. Общался на предмет замены этой таблички с московскими официалами, они долго думали, сначала говорили что вроде как можно, но в итоге предоставить новую табличку отказались и посоветовали старую ободранную оторвать совсем, а при осмотре делать круглые глаза, говорить что отродясь ее не было...

Я имею ввиду место, где выбит номер на рулевой колонке.
Мот в почтенном возрасте, коррозия сожрала несколько знаков.

я думаю если бодрать совсем то вообще не поставят... хотя очень странно...номер выбит,его хрен сковырнешь-че вы до таблички докапались ???

На моём толстяке не было таблички, но тогда просто не хотели на учёт ставить, пока более опытный гаишник не пришёл.
А с выбитыми буквами пожранные ржой, конечно будут проблемы

понятно. А табличка приклеенная есть? Номер двигателя совпадает с последними цифрами в номере рамы?

Процедуру тогда стандартную они запустили. В итоге, когда-нибудь эксперт выдаст заключение, что номер не перебит и т.п. знаки «уничтожены в результате естественных причин». Полиция дело закроет, но вот надо будет информацию уточнить, но есть значительная ероятность того, что гаишники в МРЭО, выкатят «запрет на регистрационные действия» и поставить на учет его будет нельзя.

Я с жестянкой (БМВ) один раз на это попадал. Волноваться нечего, но заняло много времени. Ездил без номеров, с бумажками, что идет экспертиза. Никто не цеплялся.
Эксперт в итоге сделал а) заключение, б) фото.
По результатам заключения вынесли отказ в возбуждении уголовного дела и прямо фотку номера вклеили в ПТС.
Поставили на учет без проблем, сняли потом без проблем, продал тоже без проблем.

Кстати вот, просматривая чем же я занимался со своим мопедом, нашел дословный ответ официалов по поводу наклейки:

viewtopic.php?f=13&t=5548&start=133

"Но, по нашему опыту, отсутствие наклейки не является основанием для отказа в регистрационных действиях, а вот её частичное или полное повреждение наоборот - приносит много хлопот"

хорошо бы юриста послушать или кого, то "около МРЭО"

Экспертиза то судебная почему? До суда то дело еще не дошло. Как минимум перед этим обвинение кому-то должны предъявить))))) Честно говоря, не уверен, что повреждение номеров агрегатов, само по себе, является уголовно наказуемым деянием.
Попадал я на такую же точно фигню. Они всегда очень пристально к технике, которая из других регионов приезжает. Весной начал регистрировать, осенью закончил. Да даже если совсем цифры-буквы не идентифицируются, но владелец в том не виноват, должен быть какой-то путь к победе, даже в нашем государстве. Долгий путь, наверняка, и трудный....
Лучше кого-то около МРЭО послушать. Юристы, которые этим вплотную занимаются - большая редкость, я думаю....

Мне вот интересно , как мот с таким не читаемым номером таможился ? Или номера уже здесь сгнили ? Просто при растаможке требуется заключение эксперта , что номера не перебиты и читаемы ! Сам таможил в своё время машину с без номерным мотором , вклейки с фото в птс и на мрэо никаких проблем не возникло !

тоже попадал на подобную процедуру, еще с днепром, в итоге месяц бумажки у гайца пролежали, причем ходил каждую неделю как по расписанию, они как лежали на краю стола так и не перемещались никуда, потом когда гаишнику надоел просто отдал документы, и в птс приписку сделал

Проходил аналогичную процедуру с а/м Хонда. Но у меня всё печальней чем у остальных форумчан выше, сначала гайцу непонравилось отсутствие таблички дублирующей VIN, потом и сам номер на кузове. Экспертиза у полицаев выявила ввареный кусок с номером, у машин с востока это распространённая хрень. Возбудили дело, через пару месяцев преостановили так как злодеев выявить не удалось. Следак сказал жди два года пока выйдет срок давности, после продашь на з/ч, а пока ездить на ней не моги. ПТС и СТС в угол деле. Причём авто уже ставилось и снималось с учета несколько раз в приморье, в Красноярске, и в нашем регионе.

Ставил снимал Кинга на учёт.без таблички.когда ставил,ничего не спросили,снимал ,гаец спросил где табличка,должна быть."круглые глаза",фигзнаетнебыло!! ,ну ладноо,давай...,так и прокатило.

И всетаки



Я так понимаю, что по этому можно судить насколько мотоцикл соответствует тому что выехало с завода. И если все это есть и бьет, то чисто теоретически, указывает на чистую историю мопеда. А если нет, то и аргументов в споре с ГАИ или кем там не будет.

Короче как обычно-все зависит от настроения гайца.
Так вот сунешься мот с регистрации снимать,его на экспертизу и амба на 2 года....

Сейчас они на учете фотографируют,если поднимут фото и на нем будет таблица, то хоть глаза из орбит вывали... хотя...Karcher...такая вещь))

Мот может банально утерять табличку при воздействии на него многими факторами, при этом не криминальными.

Их все равно имхо бюрократия,голод и тупость- вот залог успеха

Дружище,а что если сделать независимую экспертизу? У меня тоже такая проблема. 94 год Фет бой. Рама крашенная перекрашенная. И при постановке на учет,инспектор мне сказал стирать краску с VIN. Мол не видит он номер,слепенький видимо. А предыдущий хозяин,когда мот пришел с Америки,сделал экспертизу и все на ней прекрасно видно. Так что если что,у меня на всякий случай есть такая бумажка с надписью ,, вин номер выбит заводским способом и изменениям не подвергался. И тебе советую. На всякий случай) Цена вопроса была пару тысяч.