Всех приветствую.
Решил начать тему, больше для критики и получения советов.
В январе 2013, сидя на свой ДР и прикидывая накопленные финансы на покупку окон в свой строящийся дом, понял что все "тлен и суета", решил сделать себе долгожданный подарок в виде Харлея.
Очень хотел 1200R, но подвернулся 883 low, 2006, почти новый, всего 1500 миль пробега. Хотел именно карб.
И вот в конце мая он приехал.



По приезду поменял руль на Biltwell Tracker, выпуск на V&H short, повесил кофр от La Rosa и погнал катать сезон.

Откатав сезон, законсервировал мот в теплом гараже и стал думать, что бы изменить.
Кардинально менять идеи пока не было, поэтому по мелочи купил стекляшки повортников темные,Smoke LED стопарь, грипсы резиновые Nostalgic, флейты в выпуск, впуск от V&H VO2, Jet kit в карб, сиденье соло Mustang, багажник, батон La Rosa на вилку, передний тормоз от V-Rod, армированные шланги Goodridge.
Поменяв все фильтра, жижи, свечи и установив шурушки, поехал настраивать карб, так как сам побоялся. Неделю мастера что то колдовали, точно вкрутили винт регулировки качества смеси, в итоге отдали, сказав, что сделали все, что могли.
Я был не в восторге, так как появлялись провалы при открытии газа. Повторный заезд к мастерам оптимального результата не дал, но стало получше.
Так и покатил в сезон, решив, что позже сам разберусь. Тем более все расписано на motostrangers.ru.
Осенью появились мысли начать переделки посерьезнее. Был морально готов резать, красить.
Родной синий цвет очень красивый и нравится народу, но какой то слащавый на мой взгляд, да и надоел. Было решено все ободрать до металла, грубо отболгарить, порезать крылья.

Все примерили, установили стопарь Maco от Biltwell, педали и шифтер joker machine.


Мне было не до конца понятно, что и как дальше делать, но дал добро на покрытие лаком.

Таким я его забрал в апреле.



Что то по мне не так, но начался сезон, хотелось катать.
Живьем металл хорошо просматривается, с этим все получилось как хотел.
Но вот детали не нравятся. Зад как то тяжеловат от хрома.
Кажется, что лишние дуги. Слишком крупные повортники.
Буду рад комментариям и критике, может пойму, куда дальше двигаться.

По мне так годный мотик, видно что руки приложил))
Тока не пойму бак с крыльями покрыт только лаком или это краска серая?

Только лак. Фото плохо передают реальный цвет. Живьем четко виден отболгаренный металл.

А расскажи поподробнее про установку суппорта от В-рода. Как тормоза изменились?
Машинку тоже менял? Сам суппорт встал без колхоза или переходник делать пришлось?

Все встало болт-он, без проблем. Машинка родная.
Тормоз стал поточнее и цепче хватает (субъективно).

поворотники задние попробуй прикрутить просто без их ножек, может понравится... правда может быть накладки хромучие помешают, у меня они сняты.

Поворотники большие, потому что стоп маленький совсем, он теряется.
Можно миниатюрные пульки поставить. Или диодные с режимом габарита+стопа, а эту пупырку снять.

Чистый метал под лаком несмотрится. Надо разбавлять. Причем контрастными пятнами.
В целом покачто это серый перед, серый зад, а посередине невразумительная черная дыра. Разорвано композиционное движение.
Поворотники в топку и их местоположение тоже. Дуги надо поскромнее и полаконичней а не эти спинки от стульев брамса.
За отвагу к улучшательству 5 за конечный результат слабая тройка.
Все ИМХО

Пульки маленькие есть, вот такие:
http://jokermachine.com/products/astro- ... ights.html
http://jokermachine.com/products/astro- ... gnals.html
Накладки хром тогда надо снимать и со стопом что то думать.
Дуги собираюсь вообще снять.

В общем с внешним видом пока не все понятно, есть еще желание прикрутить Сиси бар вот такой (уже заказал парням сделать, а то везти дорого):
http://www.burlybrand.com/product/24/sissy-bar-black
Но вот кажется мне, что с пульками мелкими смотрется не будет. Потеряются они.
Зато определился что буду делать дальше с двигателем.
Еще осенью приобрел кит от Хаммеров на 1250, зажигание и кит для сцепы.
В ближайшие дождливые дни собираюсь ставить и заодно настрою карб.

А что имеется ввиду под разбавлять? Ребята предлагали сделать не под лак, а типа бутылочного стекла.
Цвет был бы и текстура металла видна.

Разбавлять это значит куски покрасить куски оставить голый шабреный метал. Я так сделал на бобре. Рассмваривал вариант вообще некрасить, просто лак как у Вас(спрингер и маслобак просто ободран и покрыт лаком) получалось тоскливо-однообразно. А сейчас темносиний, голый метал и тонкий кантовый страйп. Мне нравится как получилось.

Мне нравится то, что вы сделали, с вашим велосипедом. Вы имели возможность попробовать отображение зажигания я послал вас?

Весной все таки был установлен кит 1250 от Хаммеров, валы Andrews N4 , зажигание Daytona и залиты карты зажигания от Rico 05R. Получился очень-очень веселый мот для города. На стенд так и не заехал.
Стал лить 98 бенз, по ощущениям двиг работает мягче на нем, на 95 бывают прострелы, как не настраивали карб.
Единственный минус, задняя подвеска. Установленные 412 PS в 11" не соответсвуют возможностям двигателя и дорогам Новосиба. Буду менять на что то посерьезнее, типа Ohlins.

Хорошая работа!
А расскажи по подробнее о впечатлениях от N4? Как едет, что изменилось в сравнении со стоковыми валами?