[/quote]
Значит не один я такой

big 3 telco
на работе набор сорочек, галстуки и костюм

у меня свой интернет магазин на американскую тематику,на работу не хожу,с боссом взаимопонимание( сам же себя отлично понимаю)
мотоцикл не мешает работе ни разу

Не Pepper`s Speed shop, случайно ? ))

так оно и есть)

Архитектор многоэтажное жильё, в основном.

Работала какое-то время в мотосалоне закрадывались мысли: хобби и работа в одной сфере - перебор В офисе продержалась пол года, ушла в мотосервис Мысли о переборе были заблуждением

"По ту сторону прилавка" с удовольствием бы почитала , до боли знакомо

Работа + хобби.Российское представительство двух брендов офф-роуд оборудования для внедорожников и квадроциклов.Дресс-код весьма условный,определяется рамками соответствия предполагаемой ситуации))

Ну и я как новенький отпишусь)мы с братом владеем небольшим ювелирным производством - полный цикл , от рисунка до изделия . Собственно выводим предприятие из кризиса, долгов и проблем от советского менталитета . Параллельно буду открывать в скором времени заведение , но это в планах . Летом на машине я езжу только если дождь или когда на мотоцикле ну никак (например встретить кого-то из аэропорта) . А так в общем то при наличии солнца я на мотоцикле.

В дождь не езжу наверное больше по привычке - первый свой сезон я ездил на кастоме, который частично строил сам, на нем было обрезано заднее крыло и не было переднего , соответсвенно в дождь ездить не реально . Был случай, когда возвращался с дачи , въехал в город, в котором только только прошел сильный дождь.... В итоге наслаждался нехилой струей в лицо, грязью во всех интересных местах , полностью мокрых джинсах и ботинках и куртке ) с тех пор прогноз погоды проверяю несколько раз в день )) ну и считаю, что в дождь просто не безопасно ездить.

Работаю в офисе (логистика). В сезон на работу на моте каждый день. Живу в области - 100 км в два конца. На авто это просто нереально!
В офисе НЕТ ДРЕСС КОДА!!! Так что прийти на работу в майке HD - это норма. Даже партнеров своих уже приучил с своему виду. Вопросов не задают. Очень радует такой подход. Времени правда мало на любимое занятие по гаражному кастомайзингу. Сейчас уже третий мот потихоньку индивидуализирую. Большие планы на зиму по перекрасу, анодированию всякой мелочевки. В сезон мот для меня все таки больше средство передвижения, чем конструктор.

Согласен, в сильный дождь ехать довольно опасно. По мимо того что скользко, ты сам чувствуешь дискофорт (жарко, мокро, запотевает обязательно что-то, видимость снижается).

Но бывают добрые дождики - даже приятно ехать под таким! Едешь и кайфуешь.

По поводу погоды в Москве смотрю всегда http://www.intellicast.com/Local/Weathe ... n=RSXX0063 - там очень подробно по часам с процентами вероятности осадков.
Но недавно попал под такой ливень, что когда приехал даже бабки в лопатнике были мокрые. Но выхода не было, надо было срочно ехать.

Alias CAD дизайнер в Ауди. Дизайню концепткары Ауди. До этого фрилансером на проект: fiat, magna steyer, citroen, rolls-royce. Сам из Риги, ездил на работу на мопеде: в париж, турин, грац, мюнхен. Проблем с дресскодом не имею. Только на презентации - рубашка. Последние два года перебираю свой мопед - он в риге, я в германии. Мы с ним редко видимся но уже осталось чуть-чуть.

Таже история, офис, транспортно-логистическая компания, практически весь сезон на работу на моте, рубашка, джинсы нурмуль. Тока мне от дома до работы ехать минут 5 макс, поэтому обычно маршрут у меня прокладывается окольными путями На моте и по рабочим делаем гоняю.

Ахринеть!!! Завидую белой завистью.... Всю жизнь мечтал рисовать машины... А занимаюсь какой-то херней все время....Блин....
Там нет вакансии на подавальщика стеков и уборщика пластилина?

да я тоже всю жизнь машинки рисовал, только сейчас за это ещё и платят
пластилин модельщики сами убирают но по моей вакансии всегда есть места, всё время ищут людей.

А если не секрет, что позволило трансформировать "всегда рисовал машинки" в "сейчас вакансии"?
Хотя, наверное в мои не-за-горами 40 глупо уже такие вопросы задавать...

"Обрадовали" на работе - теперь придется возить с собой оборудование, которое весит немало и довольно нежное...не иначе как придется менять мотоцикл на машину и присоединяться к ежеденевным флэшмобам пробка-сити.

закончил питерский политех, потом появилась возможность поехать учится в италию на дизайн авто. работал дизайнером до кризиса 2008 на фиате, оттуда всех повыгоняли. поехал в германию, закончил курсы по 3Д софту, оттуда сразу на ситроен. делал кактус правда, уже почти не рисую, а только в 3Д.
в принципе, можно пропустить было и политех и дизайн школу и пойти учится на CAD (3 года), но сейчас намного всё проще, после нашей-то начерталки да и переучивался я за 3 недели.
народ тут учится 3 года минимум, потом где то год стажировок (оплачиваемые), потом джуниор 3-5 лет, ну и т.д.