Не могу найти место его происхождения. Кажется, то в передней головке, то в задней. В какой то момент показалось, что вообще в КПП справа. Глухое постукивание. Снял видео, но по нему теперь вообще ни чего не понятно:



Но может кто то что то по нему скажет? Есть какие то подозрительные или лишние шумы?

И штуцера вентиляции на обоих головках в масле. По задней даже масляная дорожка образовалась между ребрами. Шланги потрескавшиеся - заменю. А вот количество масла удручает... Поршневая пришла?

а когда глушишь нету такого металлического звякания?
недавно был под рукой роадглайд с непонятными стуками - оказалось что гайка генератора раскрутилась.
А по теме- возьми стетоскоп и полазай, может быть все что угодно: от гидриков до привода ГРМ или цепи в гусятнице

если б пришла поршневая, компрессия упала бы, не мерял?

Есть! Когда глушил сегодня, заехав в гараж - звякнуло! Я только с открытия сезона приехал из-за города, накатал 200 км. Предварительно обдумываю. Да, может быть гайка генератора. Сниму крышку, посмотрю.
Компрессию пока тоже не мерил. Другой причины, кроме поршневой не вижу, из-за чего может сапунить.

не тяни с этим делом

Гайка на колене затянута. Генератор не болтается. Чего то где то стучит другое...

натяжение цепи в гусятнице?

Springer, отыскал причину стука?

Цепь пробовал и перетянуть и не дотянуть - не влияет.

MadMax, нет... Стучит на горячую. На холодном нет. Может, детонация? Возможно, мозги таки перепрошиты под пустые трубы на выпуске. А я поставил глушители. Состав смеси изменился, пошел перегрев. Это так, предположение.

Разговаривал с Гуськом он говорит что при больших пробегах на 88B начинает стучать механизм балансировки с правой стороны , цепь подшибники .

стетоскоп надоть