Стакан под спидометр наращивал? Или на вашем годе о в стоке высокий?

Полностью родные рейзеры,просто обрезанные примерно на 5-6 см,.Отрезал часть болгаркой и отдал на завод,там плоскость обработали на координатном станке(что бы "горизонт" был ровный) и сделали отверстия (переносили размеры с оригинальных отверстий) для болтов крепления к траверсе,резьба правда метрическая,болты соответственно взял тоже метрические.С спидометром ничего не делал ,там просто тюнинговый козырек.

легким движением руки кастом превращается.... превращается кастом.....
кастом превращается в элегантный 72-й!
молодец! моцик вэри найс!

Ну да ,стиль 72-го больше всего и нравится.Планировал эти изменения сразу при покупке(в 2012г),но так получилось ,что два сезона отъездил на стоке(в принципе по удобству и комфорту устраивало все),но эйп это"хрустальная мечта детства"

понравилось решение отформовать седло под мозги.
расскажи поподробнее.

Разобрал сиденье,основа у него пластиковая,вырезал из доски заготовку по форме коммутатора с штекером проводки(если сверху смотреть,что то вроде трапеции).На эту форму сверху положил основание седла и начал греть феном(350-500 градусов) обжимая пластик вокруг формы руками(в толстых перчатках и через деревянные колодочки).Когда пластик принял нужную форму,подождал пока остынет(продолжая прижимать руками,чтоб не ушла нужная форма)и все готово.Выямка там глубиной до 15 мм,в родной набивке "выгрыз"поролон на эту глубину и собрал все обратно.

я так и думал.
а почему проводку в руль не упрятал?

Долго думал над этим ,но что то как то не решился резать довольно большие отверстия в трубе руля,так как руль изначально с выштамповками под провода(как в оригинале)побоялся,что труба(стенка )тонковата будет(так и стоит перед глазами как, при экстренном трорможении, отламывается или гнется часть руля )

ну жути то не нагоняй...
не такие уж и большие отверстия и надо то.

вот тебе:

Вообще я думал отверстия делать поменьше чем на картинке ,но не рискнул.Плюс когда уже был куплен этот руль,он мне показался (в статике)низковатым,и были планы заказывать другой(переменной толщины и сразу под проводку внутри)но проехавшись,понял что высота оптимальна(для меня)и менять пока ничего не буду(на упаковке написано что он 14 дюймов,но походу он ближе к 16 ,смотря как мерять .

вот я тоже мучаюсь 14 или 16 у меня руль и кто он z-bar иль эйп угловатый

Вот мой в профиль выглядит вроде существенно повыше.Главное ,что высота устраивает,а сколько там дюймов вторично

О! Реализовал мою задумку!:)
Вопрос практического свойства - когда по лужам катаешь, спина сразу грязная с таким крылом?

Луж еще не было

Жду отчёта:)

У вас гайцы к такой установке номера не цепляются?
Подскажи ещё по задним поворотникам - электронику для ламп покупал ХДшную? Или сам делал? И что за стоп- сигнал у тебя в крыле? Или это катафот? Я просто абсолютно такой же зад себе хочу сделать, вот собираю мнения как поступить с электрикой...

Крепление номера оригинал ХД(правда не от спортстера а от,вроде,софтейла.Специально искал оригинал,что бы иметь аргументы в разговоре с ГАИ(точнее даже не с ГАИ а на техосмотре).Под крылом катафот.Повороты 3в1 ,самодельные,на основе китайского фонарика диаметром 40мм(диаметр родных 60мм)в этих фонариках вцентре желтые диоды по окружности красные(запитал на стоп)и я добавил еще одну внешнюю окружность диодов(18 шт.,запитал на габарит)получился общий диаметр как раз 60 мм,все это дело вставил в родные корпуса и закрыл красным стеклом.Поворот через это стекло светит желтым(все по ГОСТу)нгагрузку не ставил,и так моргают медленно как положено.Но я заморачивался так что бы сохранить оригинальные корпуса поворотов,если это не принципиально можно купить такие(размеры их идентичны оригинальным,стоят около 130$) http://allegro.pl/kierunkowskazy-led-z- ... 98951.html ,только ножка крепления другая,ну и цена адекватная по сравнению с оригинальными фонарями 3в1 ХД.И еще за крепление номера.Оно полностью соответствует ГОСТу по углам ,высоте установки и по углам обзора(должен быть угол обзора 30 градусов)А то,что у меня модель кастом и на нее такое крепление не ставится(по заводу)так в документах у меня просто Harley-Davidson и все,без указания модели и прочего .

Красавчик! Очень аккуратный, сдержанный стиль! Молодец!
Если не против, выскажу свое мнение) Провода всё-таки убрать бы при возможности, чтобы руль "облегчить". Ну и так, если сумка и сиденье потребуют реставрации когда-нибудь(что вряд ли ), я бы прошил их рыжей ниткой, чтобы добавить изюму)) И номер, если есть возможность не затрагивая ГОСТ-нормативы, задвинуть бы чуток в колесо. Уж очень сильно на улицу торчит)
А так очень правильный Харли получился! Поздравляю!

Номер сильно вроде и не торчит,вот вид спереди за сумку не сильно выступает.В этот руль провода убирать не буду(как писал выше он идет с выштамповками под провода,боюсь толщина стенки будет маловата для таких отверстий )

Вот и я открыл сезон Вчера случился крэш...Друг упал передо мной и я налетел на его мотоцикл.Все слава богу живы здоровы.У меня на спортстере на покраске ни одной царапины,но есть повреждения-дугой замяло переднее колено с холодильником,потерло края глушителя,и самое печальное погнуло обод переднего колеса,в связи с чем продублирую вопрос(задавал в квадратном,но он там потерялся)и вопрос наверное к Диме ДМС ,есть вот такой обод http://allegro.pl/felga-kolo-tarcza-har ... 70182.html поляк пишет,что он вроде с 2007г.подойдет ли он мне(у меня 2005)у меня ось гдето 19мм(как я понимаю 3/4)в колесе по ссылке визуально внутренний диаметр подшипника больше,возможно ли будет установить его мне(заменив подшипники на мои)и подойдет ли по ширине ступицы.

Судя по фото поляка колесо от совтейла,ступица шире чем на спортстере