опздравляю.
и тут же вопрос не по теме
скажи-почему поменял стрит рода на найт рода?
всвязи с чем7 и на каком таки было удобнее ездить?
ибо засчет клиренса, посадки и выноса вилки абсолютно разные жыж мотоциклы
интересно мнение человека, покатавшегося на обоих двух
и почему все же поменял на спортстера?

все правильно,после двух виродов пересел на Спортстера)))в жизни надо много чего попробовать один раз живём))

давно хотел такую пасть на байке))вот осуществил на правильном байке!!!)))ганкста щит

Спасибо!стрит род продал.потом были поиски мотоцикла и один знакомый продавал найт рода ну и я решил купить его,мотоцикл впринципе уже известен повадками моторы одинаковые но на стрит роде вроде на 4 лс больше)))
на стрит роде очень было удобно ездить по городу и на дольняки я на нём катался крым питер,но вот только из за посадки затекали руки и ноги иногда,(рост м 189)плюсы у него бак большой почти 20 литров,высокий клиренс,вилка перевёртыш.
На найт роде все подругому сидиш ниже ноги вперёд,и я понял что мне это подходит хорошо,матался на дальняки не сильно уставал и очень всегда хотелось просто гнать и все ничего не напрягало,но единственный минус жырный это бак 13 литров(((заправляться надо постоянно.но мне больше найт род понравился)))
спортягу взял по финансовым причинам нужны били вложения,а без мотоцикла точнее Харлея никак,вот и теперь у меня спортстер,но ничего он меня прёт,тема ровная))вибрации позитивные

скорее ол'скул шит

Самолеты в этом камуфляже больше на акул похожи.

Так и есть, именно этого сходства они и добивались. А Летающего тигра рисовали обычно позади и ниже кабины пилота.