не в сборе,а сам "цилиндр"? Если да,то от чего подходит?

Любой инжекторный, лишь бы по размерам и входу/выходу подошёл. Я ставил Жигулёвский Бош на Бьюлл. Оригинальный Вальбро имеет врожденный недостаток - от нагрева перестаёт качать нужное количество (стоит в баке рядом с задним горшком). Особенно в жаркую погоду ощущается.
Бош по другому устроен. У него крыльчатка вместо шестерёнок.
У Боша есть один момент - "минус" замкнут перемычкой на корпус насоса. На это нужно обратить внимание (убрать перемычку). Иначе при включении зажигания качает не переставая. Плюс постоянный, управляется по минусу. Думаю, у Спортстера так же.
Все они дуют за 4 атм. Остальное делает оригинальный регулятор давления.
Регулятор я тоже обманул в своё время, сделал регулируемым из жигулёвского и настроил на нужное давление.

Видимо, топикстартера больше интересует именно геморрой со впихуемостью бош, чем с производительностью. Лично ставил боши на 3,0...4.0л тачки. Пока производительность не подсела-а это пара лет, им хватало.