Дайна не жесткий мот. По крайней мере, гораздо мягче Спортстера - с этим здесь уже никто не спорит. Ездить на Дайне 250 км - это фигня-вопрос. И кофры нормальные можно найти, при необходимости, и ветровичек. Но в обозначенный бюджет Дайну можно СЕЙЧАС взять очень хорошую, а Турера - это очень повезти должно. Только с покупкой надо совсем не откладывать...

Вот. Сам бы лучше не сказал.
Мне тоже все говорили 5 лет назад, что дальнобой на 4000 километров на литровом спорте - плохая идея, и я с головой не дружу.
Послал советчиков лесом - это был лучший дальнобой в моей жизни.

Литр-литру рознь . И на Ви-родах народ по первости подвиги совершает )
Про молоток и микроскоп несколько некорректно, все таки вещи из разных сфер.

Да как сказать - и на дайнах народ по мотокроссовым трамплинам скочет и хилкликеры делает



И на мордоглайдах безобразничает на асфальте и вне его



Ведь обязательно найдутся те, кто скажет, что так нельзя, это неправильно, харлей должен быть хромирован, обвешан орлами, черепами, рогатым рулём и седлом-ступенькой, осёдлан кожаным папашей и ехать двумя колёсами по хайвею в закат со скоростью не более 55 миль в час под завывания группы мановар о стальном братстве байкеров ветра свободы силы дороги и железной стали, но всё это ерунда, я гарантирую это.
Главный ограничитель возможностей как микроскопа, так и мотоцикла - тот, кто ими управляет.

За ролик с Электрой - спасибо, шикарный!

Только человек, забивающий гвозди микроскопом - это "чудак" (не буду писать на какую букву...). А ролики эти о том, что ХД - это далеко не микроскоп, коим его многие часто представляют...

Тот кто профессионально забивает молотком гвозди никогда не будет делать это микроскопом. Разве что ради лайков на всяких ресурсах. Но это клиника и обсуждению не должно подлежать.

Красивый ролик.Показывающий что человек может сделать достойный мот.Тут же угрохать его. И не париться по этому поводу. Очень напомнил мне Вячеслава Шеянова. У богатых свои причуды.

На видео просто показано мастерство райдеров на подготовленных мотоциклах. Ничего сверхъестественного для умеющих ездить.
А вот цепь на Электру точно мало кто ставить будет ) 1:34

Чойта?))
У меня стоит цепь на Роад глайде, и отлично себя чувствует!

видео- не показатель:)
и на кроссовом можно ехать на дальняк. вопрос только в упоротости конкретного индивида:)
но есть общие понятия.

Нисколько за цепь не сомневаюсь ) Но даже при моем пещерном консерватизме ставить на Кинга цепь ... не, мысль конечно была ) но не для этого я приобретал данный мотоцикл. Регулярный моинг и чистинг я проходил на более для этого дела подходящем аппарате на протяжении почти пяти сезонов. Единственный плюс цепи для путешествий это ее сохранность на протяжении срока службы.

У амеров практика с цепью более чем распространенная. И на дайнах и на турингах. Подписан на множество аккаунтов в инсте - дабы поглазеть на их жизнь, так сказать, изнутри И как понял, к цепи приходят больше из необходимости - "раскаченные" моторы просто рвут ремни. Видел пару фоток чувака на туринге, одна за другой в короткий промежуток времени с порванными ремнями, типа, задолбался менять - поэтому: картинка мопеда с цепью.

p.s. А уж что эти бравые парни (и девки) творят на своих мопедах, как их юзают в хвост и в гриву - это отдельная тема, как раз для любителей заказывать мотоциклы из штатов, в надежде, что там то все "по мануалу", что деды катают, которые о том, что есть четвертая даже не подозревают и т.д.

Ровно тоже, что и реальные посоны с отечественным автопромом и лохматыми иномарками ) Люди везде одинаковые. Просто смотреть надо что берешь .