не сложится, люминь же?! красивая. а они звёзды под заказ делают?

Да

Думаю бояться не формат для этой темы

Приехал возможный вариант фары




На скорую руку присобачил в пейнте к фотке. Хотя думаю она поменьше масштаб чем на фото

Проаргонили

Заменили сёдла клапанов в "бошках". Решено было устанавливать сёдла из БрАЖ 9-4. Натяг посадки 0.30мм

Бошки готовы. Бронза сёдла и направляющие. Натяг сёдел 0.40. Клапана впуск/выпуск - 47/39мм соответственно. На днях сборка и заводим.

Окончательная обработка бошек камеры сгорания и каналов впуск/выпуск

Поршень после выпада седла клапана. Поджаты кольца, но целый. Видны прихваты. Под замену

Бошки готовы к установки. Пока что дорабатываем поршня

Новые поршня подогнаны. Увеличены масляные каналы

Кастомные поршня

Завел. Далее будет настройка

Прокатился кружок минут на 15. Ничего не отвалилось и не выпало. Как выехал также и доехал. Относительно удачно
Из косяков:
На малых оборотах передний котёл иногда чихает. При средних и высоких всё нормально.
При резком ускорении само ускорение очень вялое. Хотя двигатель при этом набирает обороты.

Что-то мне подсказывает, тут дело во впуске и настройке карба.
Было такое при использовании слишком короткой "дудки" или установке фильтра прямо на карб.
Ну, герметичность коллектора не помешает проверить ещё и положение зажигания.
Звучок конечно шикарный у него, басит будто не спортстер, и не 1250 объёма.

Предлагаю тоже эти моменты.
По ускорению подозреваю перетянутое сцепление. Как раз подтягивал накануне так как тянуло при выжимке

Всё пересобрал и перепроверил на герметичность. Завёл и всё также. Осмотрел пристально жигу и обнаружил что один из датчиков сильно двигается



Я так понял поэтому передний котел так плохо работает? Кто что знает ребят? Как устроено там и можно ли починить?
Если нельзя, то вариант ли сделать Dual Fire хотя бы временно?

Если датчик сам по себе исправен, но просто болтается, для проверки неисправности должно хватить просто его закрепить, эпоксидкой например, прямо в отверстие налить и прижать.
Как полимеризуется, затестить.

Ну, а если контакты оборвались какие-то внутри, то как вариант, при целостности датчика, бормашинкой убрать изоляцию (скорее всего уже залито эпоксидкой), тонкими проводками восстановить контакты, и так же приклеить эпоксидкой на своё место.
Если оптика, то одна часть датчика - источник, вторая - приёмник (обе части с контактами). А если индукционка, то контакты только на одной из частей каждого датчика. На оптике подвижность одного из датчиков вроде как не влияет ни на что, а вот на индукционке - вполне возможно.

В идеале конечно подкинуть исправную жигу и проверить, ток где ее взять то... щас это раскурочу, а окажется не оно
Я так понял то что пальцем поддел это магнит, а то что рядом держится крепко и пластиковое

Если это просто магнит, значит индукционка, приклеить на поксипол, и всего делов.