Понял, спасибо. тоесть ронять можно но надо заткнуть сапун кпп. А на счет царапин я не переживаю, яж эндурист иногда. мотоцикел нужен чтоб ездить а не чтоб в серванте пыль с него сдувать. шрамы украшают.

Оказывается как все просто!
Два ромбовидных домкрата, на общей шпильке, с общим основанием-швеллером сверху и снизу. И подрамный домкрат готов!
Как я недогадался до сих пор.

а зачем 2, как по мне так и 1 хватит. Но оригинал пониже будет.

все от цели , просто домкрат это маловато просто из за того что вся конструкция будет очень не надежная , если нужно поднять переднее колесико то на боковой подножке достаточно поставить такой домкрат под переднею часть рамы перед опорой двигателя. и спокойно приподнять мот , будет все надежно зафиксировано.

в смысле зачем два?! Затем чтобы при боковой раскачке не чебурахнулся с ромбического в верхнем, к примеру, положении домкрат. Для этого люди делают дополнительные направляшки паралельного вертикального хода площадок как кто-то делал из труб одна в другой. Иначе при небольшом смещении под весом 350+кг повырывает к чертям. Плюс- две опоры продольные оси мотоцикла. В чем минус ромбического домкрата? в маленькой опорной площадке. и в том что при малейшем перекосе его или клинит или он складывается.
Но собственно я никому не навязываю.

Костя, то есть ты хочешь сделать такой кондрат?
а винт длинный такой хде возьмешь?
сваривать два друг с другом будешь через трубку?
насколько мне помнится, там резьба хитрая...

да можно через трубку или по-новой выточить шпильку одну, цельную.

Можно не сваривать, а замутить муфту. Загнать два штифта в трубку через концы стержней, тогда соединение подвижное будет.

Резьба упорная скорей всего.

Доварил себе подъёмник , попробовал, вроде поднимает ! За что там такие деньги дерут, так и не понял , себестоимость 1400 рублей !



На днях буду на покраску разбирать, так, что если кому размеры нужны , сфотографирую и выложу !

надо изготовить нормальные чертежи и выложить здесь и тогда тема сама себя изживет , может кто возьмется по размерам чертеж изготовить ?

Я чертёжник ещё тот ! Фото со всеми размерами скину на днях , сам делал без чертежей, по фото из интернета , поэтому пришлось многое по месту подгонять , а так сложностей там никаких нет !

К нему бы ещё колёсики выдвижные ?

Колёсики, педаль для подкачки и фиксаторы , это потом доделаю ! Если не поленюсь !

Подскажи, в сложенном состоянии - две высоты основания?

Сантиметров 10 ! Завтра точно померю ! Под заниженный Спортстер влазит со свистом !

Вот это я Вам скажу-самопоклеп! По тем чертежам ловушки колеса мне очення прекрасную ловушку сделали!

Да это не чертежи, так каляки маляки, просто былобы желание , а сделать можно и по рисунку на тетрадном листе !

Ну , пацан сказал - пацан сделал ! Выкладываю размеры кондрата :

1. Станина





2. Ближние стойки





3. Дальние стойки





4. Опорный элемент ( не знаю, как эту деталь по другому обозвать )





5. Подъёмные площадки








Весь метал был куплен в чермете за 500 рублей :
Станина и стойки сварены из профильной трубы 35х35 мм. Из-за того , что я протупил и сначала просверлил отверстия в площадках, а только потом померил, пришлось верх стоек заужать , иначе подъёмник не опускался до конца , а упирался в углы , поэтому точное расположение отверстий на площадках не даю !



Низ стоек пришлось подпилить, иначе при повороте они упирались в землю, если поставить станину на колёса, то это делать не обязательно



Подъёмные площадки, куски швеллера 35х65 ( можно заменить двумя сваренными между собой уголками ! )

Нижние болты на 12 - укороченные от рычагов " классики " .



Верхние болты на 10 - тоже куплены в авто магазине , не знаю где на ВАЗе применяются !
Сразу предупрежу : Не используйте блестящие китайские болты, не знаю из чего они их делают но гнутся они, как пластилин !


Домкрат был куплен на рынке за 450 рублей , не советую пробовать приваривать его к станине , литьё не известной марки, горит, как титан , но не варится абсолютно ! Я вышел из положения, просверлив отверстия по месту :





и прикрутив двумя шестигранниками на 8 мм , на одном болте пришлось подточить шляпку иначе домкрат подклинивал !



В сложенном положении высота подъёмника 100 мм



Максимальная высота подъёма 420



впрочем её легко можно увеличить, купив двухштоковый бутылочный домкрат .

Самый гемор был со ввариванием втулок







На "фирмовых" подъёмниках их вообще - НЕТУ ! Но я ж для себя делаю !
Втулки под 12мм сделал из подходящей трубы , а вот с втулками на 10 был непротык, пока не вспомнил, что на ВАЗовских сайлентблоках внутренняя трубка как раз на 10мм , сходил до первого попавшегося сервиса, набрал комплект ! ( проще всего кинуть их в костер, потому, как вырезаются трубки из резины нудно и долго ! )

При сварке станины , между деталями лучше всего вставлять тонкие шайбы, иначе , металл выворачивает и всё начинает клинить и закусывать ! Не ленитесь всё измерять по месту, а не тупо смотреть размеры, перекос на 1 мм даёт не слабую кривизну на расстоянии полуметра !
Ну и в завершении, фото,практически, готового подъёмника :













P.S. Ничего нового я не придумал, все идеи содраны с интернета , чертить я не умею и варю тоже абы , как ! Если кому, что не понятно, спрашивайте, подскажу и измерю ! Удачи !