Снял реле-регулятор, обнаружил что сломана одна из лапок крепления. Как оказалось по реле пришлось несколько ударов болтом тяги регулировка мотора. Несколько растрескалась резиноподобная защитная масса, соответственно вопрос, чем можно залить трещины? Потом появилась вторая сложность, трехпиновая клемма не вынимается, словно заклеена либо заплавилась в гнездо на регуляторе. вынуть не могу, боюсь поломать её. Сталкивался ли кто с подобной проблемой, ну и как вариант, где подобную клемму, что выходит из генератора можно купить?
P.S. Реле исправна, заменил на каталожную прошлым маем.

Однажды,исправное но треснутое реле я герметезировал клеем для устпюановки автомобильных стекол. Было это лет 7 назад,реле работает до сих пор.

поддержу, стекольный клей.

Я так и полагал, выполнить герметизацию с помощью тиоколового герметика для стеклопакетов.
Ну и вопрос: где можно прикупить фишку трехпиновую?

в регуляторе слой резины примерно 2 см. даже если появились трещины на резиновой поверхности, они не дойдут до электрической платы ( она находится возле передней стенки корпуса). я ради любопытства разбирал РР от электрички. 3-х пиновый разъем поддень отверточкой, провода внутри РР толстые и длинные, не бойся их оторвать.
когда будешь собирать - не забудь смазать контакты хотя бы вазелином что бы потом не мучиться.

Отвёрткой колупал его, предположил что порву резиновый корпус фишки, потому перестал это делать. Интересуюсь возможностью замены на тот случай если ему все таки пришел конец.

Итог таков, вынул штекер , тупо применив грубую силу. Обнаружил что около одного пина резина защищающая фишку, как бы вулканизировалась и запеклась, фактически я её порвал немного. Заделал трещину тиоколовым герметиком для стеклопакетов, трещины на резинке фишки заделал силиконом, ну а поломанные точки крепления заменил на самодельные из алюминия, подняв при этом реле несколько выше относительно линки мотора.