С учетом того что если на турингах эти крепления отлично разбалываются если много возить по нашим дорогам с собой пассажира и груженый турпак - то садить туда товарища (на стоковые крепления) я бы не стал. Да и там вроде довольно тонкие болты- чтоб выдерживать постоянно большой вес.
Вот эти втулки очень быстро умирают -


Видел что буржуи чтобы избежать проблемы их износа - вытачивают их из металла, однако не знаю насколько им это помогает и поможет ли в случае с пассажиром.

Идея оригинальная, но вызывает, кроме несущей способности, ТРИ вопроса:
1) Дотянутся ли ноги пассажира(рки) до подножек?
2) Смещать центр тяжести так сильно вверх и назад - хорошо ли для управляемости (риторический вопрос)?
3) В случае правильного пола пассажира, не лишится ли райдер дополнительного удовольствия в виде объятий?

Я бы взял соло-багажник, который начинается сразу от седла и "обнимает" крыло, поставил бы его на постоянку, а уж на него - быстросъемную подушечку.

Приветствую! Слежу за топиком с интересом со дня создания, момент с быстросъемным седением интересен по исполнению. Может быть для укрепления сего дела помогло бы усиление от оси колеса к задней части багажника,но исчезнет быстроъемность))) И второй момент: Я так понял, вы при необходимости взяли и поставили за пару минут это приспособление... В чем вы его будете возить? Размер внушителен

Пассажирку лучше всего возить на надутой камере от садовой тачки,положенной на заднее крыло

COstaz, тебя ведь кто-нибудь,да послушает, как консультанта

Жозе, тебе бы просто купить штатное заднее седло для 48-го.
оно держится всего на двух болтах.
а багажник оставить для багажа.

На самом деле вот к примеру зироижениринг(плот) делает похожие сидули пассажира

Сам так делал неоднократно.
По отзывам второго номера,на надутой камере сидится очень даже ничего )

Родное стоит очень дорого

Мне кажется ,что при таком варианте усиления исчезнет не только быстросъёмность, но и ход задней подвески.

Согласен,не вариант)))

есть варианты на присосках http://allegro.pl/siedzenie-pasazera-pr ... 73420.html ,эстетичней камеры будет,и ,по идее,не будет особо портить краску ,так как не будет ерзать по крылу,и держаться будет получше,даже если присоски не очень.

На присосках сидушка так себе. Под пассажиром сидит крепко, без - отвалится запросто. Прокатит если человека подвезти надо пару км, если больше, то жестко. И если часто снимать/ставить, то краска на крыле коцается прилично.

ну судя по купленому мотику и фоткам из гаража, нищебродом хозяина не назовешь

Сиденье на присосках и по безопасности и комфорту проигрывает надутой камере. Просто попробуй прокатить подругу на камере а потом на "жердочке", и спроси ее мнение

Я ни в коем случае не агитирую,просто даю понять что зачастую решения лежат прямо на поверхности

Можно сделать не быстросъемный багажник а на него быстросъемную подушку. И даже если припрет нужда прокатить а подушка отсутствует, вариантов решить эту проблему на месте будет больше, чем объяснять травматологу почему твой пассажир свалился с хлипкого багажника не рассчитанного на такой вес.

Господа, это мой первый форум и я сейчас запутаюсь, как тут каждому в отдельности ответить, не обессудьте))
Если можно, я просто по пунктам отвечу:

1. По поводу грузоподъемности согласен. Даже в каталоге черным по белому на импортном языке написано что-то вроде "Дон'т юз бэггэдж рэк лайк э пэссенджер сит". При этом в каталоге есть не очень эстетичная подушка, на мой взгляд, для крепления на багажник. Но это вроде на Дайну...
Металлические втулки- хорошая идея, надо сделать!

2. Пассажир дотянется до подножек 100%.
Как мне объяснил друг, смещение центра тяжести чувствуется даже на ЭлектраГлайде. Я сам с пассажиром еще никогда не ездил.
Дотянуться и обнять райдера очень легко! И опять же, по словам друга, положение на моем моте лучше, т.к. пассажир не будет сильно мешать при торможении))
Соло-багажник имеет две точки опоры и я думаю, он будет раскачиваться вправо-влево и разбивать посадочные отверстия.

3. Усилить от оси колеса невозможно, как здесь уже написали- это не софтейл.
Багажник будет сниматься только в гараже. А подушечка где угодно и убираться в рюкзак- она невесомая))

4. Камера от садовой тачки- брутально, по-пацански, но как минимум где ее возить?))
Помимо камеры, пацанская тема- скрученные чапсы) Но хоцца такой вылизанный что ли, стиляжный, мотик))

5. Оригинальная подушка HD: хоть она типа "быстросъёмная", но из крыла будет постоянно торчать крепежный "грибок", если снять подушку. Некрасиво. Плюс этот пиллион очень люто протирает крыло- я сам видел, жуткое зрелище... Ну и подушечка эта неоправданно дорога! Как и всё на Харлей))

Сразу попробую развеять мнение о том, что нищебродом меня не назовешь... Кхм... Последнюю корку хлеба, конечно не доедаю, но и не богач далеко)) Гараж не мой и его содержимое тоже)) Мот купил прям на грани повышения цен. Если б не кризис, появился бы я на этом форуме года только через 2-3))) Просто пришлось действовать оперативно! Как пример, был бы я богачом, то купил бы багажник у дилера, а не торговался на аукционе за него;)

6. Небыстросъемного багажника на 4х опорах я не видел. И разговоры про травматолога как-то, наверное, неуместны. Понимаю, что это для красноречия. Но хотя бы не в этом топике. Спасибо)

Ну и вот пока что придумали по поводу усиления сей конструкции:



Т.к. передние уши "самое слабое звено", думаю усилить их с помощью дополнительных стоечек. Ну и металлические втулки на крепежных болтах сделать))

"...сам с пассажиром никогда не ездил" - этим все сказано.
Мой совет - не трать время на этот проект, пока не попробуешь.
Уверен, что идея плохая. Но, конечно, хозяин - барин.

Любая мастерская занимающаяся изготовлением спинок и прочего, в состоянии сделать багажник на котором можно будет перевозить пассажира.

Что этим сказано? Что я не дорос еще до размышлений о пассажирском месте? Или не имею права спросить мнения более опытных мотоциклистов?
"...не трать время на этот проект, пока не попробуешь."... - а на чем я должен попробовать?