Хочу такую штуку внедрить. Может кто имел такое и как его правильно устанавливать? Подозреваю что это что-то газонаполненное или просто масляные амортизаторы. Масло не нашел куда там заливать. И стоит ли вообще именно этот девайс втыкать ?

А зачем турера занижать??!!

Это вроде те-же потроха, что на Softail заниженном?

Надо же что-то с мотоциклом сделать).

Не знаю, не разбирал Софтейлы заниженные. Однако сдается мне что это все таки прогрессивы. Очень по фото похожи, но что-то в них не так.

Это прогрессив.
Наполовину газонаполненные, наполовину пружинные.
С ними вилка лучше работает, чем стоковая современная.
Но на мотоциклах 90-ых - начала 2000-ых, есть пневмоподкачка, а вот с ней мне, например, больше нравиться как вилка работает, жаль её упразднили в 2002 г.

Благодарю, DMC.

Тогда стоит подумать. Хотя подкачка мне тоже нравится . Вообще цель пониже чуток мотоцикл сделать : нравятся мне Low и управляться мне с ним легче. Задние амортизаторы нашел бюджетно вот теперь с передом соображаю. Купить задорого новые прогрессивы или еще чего подобное не рассматриваю если что.

Подсказать мега-дешёвый способ занизить вилку, без покупки дорогостоящих деталей, и без потери качества работы ?

Поднять перья вилки.

Мне бы хотелось видеть как ты это сделаешь на туринге,ага

Блин, опередил))) Я тоже с удовольствием понаблюдаю за процессом))))

Это как раз то что нужно. Есть мысль заменить заменить пружину между поршнем и пером на более длинную от клапана какого нибудь.

Если что, у меня есть пружины от туринга стандартные и заниженные на дюйм.

Славненько, буду иметь ввиду.

Именно так и делается.
Можно просто ещё одну такую же коротенькую пружинку туда вставить, и вилка на дюйм просядет.
На комфорт при езде не повлияет, но клиренс уменьшиться.

Все гениальное просто!

А я вот наоборот хочу и перед и зад поднять на дюйм (у меня заниженные с завода). Не нравится мне низко. И ход подвески украли, и угол наклона.

Это на полицае -то. Неожиданно. Тот-то я думал почему посадка там ниже чем на моем при одном и том же седле.

С клиренсом и поворотами тут да , аккуратней надо. Но приходится компромиссы искать.

Угол наклона А как-же народ на бэггерах закладывает

Да никак. В правильном понимании этого действия.
http://www.youtube.com/user/rnickeymouse , на 3-ей минуте.

Так лучше