Это не от двигателя зависит, а от года выпуска.
и маленькие и большие могут быть и на 110 и 103

А сколько стоит такая лицензия и как это работает в том смысле что теперь есть возможность одним командером прошивать 2 мотоцикла?

Одним PV можно прошить не 2 а бесчисленное кол-во моциков. Лицензия в америке стоит 199 долларов, в европе стоит 199 евро.

Спасибо
Не ужели еще никто не хакнул?

Пока не слышал чтобы кому-то удалось...

А может ну их эти все мелочи, прошивки, модули... может сразу это?

PMовские пульты с дайтоновской приборной... Ну не знаю... На любителя... Хотя все всегда на любителя

Затраты на "хакнуть" не покроются дальнейшими продажами отломанных девайсов.

народ подскажите у меня выхлоп V&H Shorshots Staggered при выборе карты есть пункт про флейты (Baffle Type) и варианты standart, no baffle и quiet какой выбирать надо? в стоке флейты установлены или нет?

STANDARD

Это "терки" без перегородки?
А quiet это с перегородкой?
В стоке с какими флейтами идет?

посмотрел на сайте они вот чего пишут

All Vance & Hines pipes are shipped with a baffle installed. Some people choose to change this baffle to an optional "Quiet" baffle, or to remove the baffle entirely. If you are unsure, select "Standard."

т.е. в стоке все трубы с флейтами (мне продаван тож подтвердил что там съемные флейты стоят) и если ниче с выхлопом не делали ставить надо СТАНДАРТ.

насчет Quiet я не совсем понял, эту опцию выбирать если стоковые флейты сменишь на более тихие? или как?

Блин, я хочу понять, трубы в стоке приходят с флейтами с перегородками или сквозные, то есть "терки"?

В стоке приходят с терками. Тихие это опция и их надо покупать отдельно.

Помогите Собратья Харлееводы!!! Мой мозг взорвался!!! Прочитал все темы про разного рода тюнеры и мозги от разных фирм. Я понимаю конечно что, сколько людей столько мнений. Но все же, может кто нибудь дать мне балбесу четкого конкретного "пенделя" в сторону выбора девайса для моего мота. Иначе я скоро свихнусь! Итак FXSTSI 2004 г. прямоток V&H нулевик K&N (с мотом бывший хозяин прислал SERT но без проводов и софта, на коробочке написал "сделай меня") чё с ним делать ума не хватает у меня. Мной преследуется цель НЕ УГРОБИТЬ двигло, и установить сие изделие на мот без заморочек. Завтра знакомый уезжает за бугор хотелось бы ему заказать, чтоб привёз нужную приблуду (правда в мотоциклах он бамбук)! Заранее спасибо!

Ну так вроде все уже разжевали и даже сьели. Timusa четко квалифицировал все варианты тюнеров с их возможностями. Выбери, что из этого хочется тебе, какие возможности и способности каждого нужны именно тебе, приложи к этому свои финансовые возможности и вперед! Если говорить про себя - я остановился на тандермаксе. Да сложнее, дороже остальных, но умеет абсолютно все, включая модуль автотюна. СЕ тюнер без проводов я , честно говоря, не знаю куда можно пристроить. Скорее просто подарить кому нить.

...умеет абсолютно все кроме автоматической настройки УОЗ )))) А вот ПВ это делает на ура

Костя, так ли нужно это? Щас повторно взорвешь моцк человеку!

Нужно ))))

Вот представь ситуацию: Ты идеально настроил смесь, на всех режимах количество топлива и воздуха в правильных соотношениях и тд, то есть все супер,кроме одного НО... В нужный момент нет искры... она возникает или чуть раньше или чуть позже... Ну и что толку тогда от правильно настроенной смеси??? )))))

А взрывать мозг я люблю, и шаблоны рвать тоже

Заметно!!! Насчет таких тонкостей, на мой взгляд, это ты уже слишком глубоко копаешь! В 95% ситуаций все с искрой будет нормально. Опять посеял сомнения у человека!! Готовься к очередному витку вопросов.