Подскажите, будет ли корректно работать на моем мотоцикле спидометр от стрит боба 2008 года с километровым одометром и километровой скоростной шкалой?

А чего тебе в милях не устраивает?

Мой продан тутошнему форумчанину. У него на дисплее налет, наверное от конденсата после дождя. С моим перфекционизмом невыносимо тяжело смотреть на спидометр с серым пятнышком)

У меня примерно тоже самое. г.в 2006, но 07го модельного года

Это потому что на наклейке на раме (на стикере) был указан год фактического изготовления 2006.
Там месяц и год написан. В ПТС как раз вписывают инфу с наклейки, а она может разниться с модельным годом. Из-за этого потом неразбериха в заказе зап-частей.
Ориентируйтесь на VIN, в нём десятый символ - это модельный год (6 - 2006 , 7 - 2007 и т.д.)
С 2010 г. цифры сменились на буквы : ( А - 2010 , В - 2011, С - 2012, D - 2013 и т.д.)

Уже попал несколько раз из-за этого. У меня еще переход в движке и картере. 05 в ПТС и 06 в ВИНе.

Подскажите как разобрать переднюю тормозную машинку. Не могу понять как вытащить поршенек. Пыльник очень плотный, боюсь порвать и не видно стопорного кольца.

Стас, подцепляй сальник тонкой отверткой. Он держит всю сборку в ГТЦ.

Благодарю Колян! Наверное нагреть еще неплохо для размягчения резинки, реально плотно сидит.

Подсоедини обратно к ГТЦ и выдави поршни нажимая на рычаг. И все будет хорошо. Заодно жидкость поменяешь.

Извиняйте, это про суппорт. В машинке под пыльником стопорное кольцо должно быть.

Картинки поглядел, вроде нет кольца. Все резинкой-пыльником прижимается.

Всем спасибо, снял резинку. Чертовски туго она там сидит. Часовой отверткой еле вынул.

Сегодня снял гусятницу, чтобы поменять ремень. Вот думаю стоит ли менять подшипник в гусятнице на бейкеровский http://bakerdrivetrain.com/high-torque-bearing-kit и натяжитель на хайден. На моем башмаке почти нет следов износа и подшибник первичного вала вроде ничо такой. Правда после снятия на сальнике обнаружил небольшой косяк, может когда снимал повредил его или уже было это, хз. На рисунке под номером 2 отметил подпорченный бортик. На втором фото тоже видно.
Еще я не понял в каком месте этот подшипник пластиковый. Под номером 1 вполне себе железяка.
Как думаете, есть смысл заморочиться с первичкой?

На сальниках не экономь. Сепаратор пластиковый.

Я так понимаю сепаратор это обойма под ролики? Пробовал царапать ножом, ну не похоже на пластик, завтра на магнит попробою.

А чего ты вообще к нему пристал если он хороший? Сальник и автонатяжитель понятно, а с подшипником что не так?

Дык все паникуют, что этот подшипник разваливается, вот решил перебдеть. Все равно гусятница разобрана.

Меняй подшипник на усиленный раз уж залез туда и Хайден ставь заодно.

Благодарю, это и хотел услышать