Что именно тебя смущает? Объем - 1340СС или "неэтилированный бензин"?

аббревиатура - СС 2 мало ли что , может это примочка какая в движку заводом установлена , а я не знаю

cubic centimeters )

даже обидно что так просто я то себе уже накрутил что там вкусняшка есть

вот сигналы приглядел , и приколхозил уже вроде ни че так , и звук сильный

Жень, а ты точно детский врач?)))

Коля,
я действительно зам главного врача санатория мать и дитя (по общим вопросам) по образованию экономист , сей час не нужно мед образование для того чтоб рулить санаторием , важно чтоб в учреждении были штатный мед персонал , врач лечит , а я обеспечиваю чтоб врач лечил и было кого и чем.

так было

Ну и нафига этот колхоз?

если честно , просто скучно , руки чешутся , и к тому же родной сигнал вообще не работает
но вроде не че так смотрится

Смотрится ужасно. Ты бы лучше сам сигнал поменял. Его можно подобрать по креплениям в родную крышку.

Туда прекрасно встает Hella "улитка" - продается во всех крупных автозапчастях. А с такими сигналами есть о чем подумать старику Фрейду - мол, самец Электраглайды)))

Честно, было лучше. Потерпи уже до весны, пожалей мотоцикл)).

по звуку мне только волговские сигналы нравятся , все остальное фуфел , так то согласен эти блюдца не эталон конечно )), а по позже все назад поставлю и куда нить волговские вкручу чтоб не видно было , скоро мотоцикл под аэрографию поставлю .

Будет хохлома?

С родным сигналом было лучше. На мой взгляд электричка чем скромнее и чем ближе к идеальному состоянию, тем она лучше.

прикрутил родной сигнал обратно , но незвучит он - гад , может просто от времени издох

+1 за родной. У меня помер сигнал, я вкорячил от ваза, подошел идеально в родной кожух, звук противный, как и нужно для сигнала ))))

не бибикает)))

по совету односайтников поставил в родную ракушку под сигнал - звуковой элемент от старенького Рено , гудит как надо , я доволен , еще завел мотик сегодня. температура в гараже -5 , мот завелся почти сразу , я смотрю по прибору давление аж зашкаливает , ну думаю ладно , смотрю температуру масла -5 , минуту отработал температура стала -2 а давление так и зашкаливает , я от греха подальше заглушил моц. (боюсь вдруг что даванет не туда), вот вопрос появился , может не стоит при минусе (любом минусе) заводить мотоцикл?

А зачем мучать перепадами температуры его? Конденсат вызывает окисление и ржавчину... Оно надо?т