Тут можно дописать только, хорлеевская но с переносом рулевой колонки... У туринга она под другим углом и на большем расстоянии, если ты поставишь вилку под привычную рулевую колонку то получишь неуправляемый бред...

Чем тебе исчерпывающий ответ DMC не угодил?

Или ты думаешь что с таким подходом мы все тут кинимся рассчитывать тебе геометрию рамы???

Возьми да сам почитай про рейк и трейл...

Спокойней, Costaz, доброжелательней.. Не понимаю, что вызвало такое раздражение.

Спасибо DMC и Strelky за комментарии, в т.ч. в личке.

Высказаться можно, только результат не изменится. Вот вроде на Кинге ездишь а такие вопросы задаешь. Я только 2 варианта боббера из этого мотоцикла видел, вроде ничего но уж больно громоздкие, причем морда стандартная. На заводе так сделать умудрились что лучше уже очень сложно что-то сотворить и проблематично. Единственное есть траверсы с измененным углом под 23-е колесо, но это на любителя.

Сейчас хочу на дюйм пониже сделать но акромя замены амортизаторов больше выхода не вижу. Проставки с кожаными чемоданами просто так не катят. Но тут хотя бы выбор есть.

Лучше делать промывание маслобака, каждое 3 масло, если склероз не изменяет. Это толковее.

Если действительно беспокоит вопрос чистоты масла просто меняй его раз в 5 тысяч км. И фильтр от надежного производителя ставь.

Для Эво я бы порекомендовал в сезон попробовать синтетическое SAE 50WT,будешь приятно удивлён насколько тише и мягче работает двигатель.

Оно и хорошо что не катят ))) Ибо проставки не добавляют устойчивости на скорости ни разу,повышается возможность расколбаса из-за изменившегося угла наклона амортизаторов.

Для ездового мотоцикла проставки считаю злом )

Коллеги, есть проблема.
Хочу тормозной диск ZC925, но он мне нужен ОДИН, на ебеях лежат парами, или по одному но в такой цене, что уже проще два купить.
Нашёл один лот по нормальной цене, но продавец, как на зло, в Россию не шлёт.
Хотелось бы именно лепесковый плавающий, с такой посадкой есть по одному и по небольшой цене, но уже "типичное не то".
Кто что подскажет?

Купи через посредника, раз в Россию не шлет. Я пользовал mainbox, все понравилось.

Предстоит вытащить движку в электры 2008 года.
Вопрос:
Вместе с коробкой она высовывается? или коробку снимать, потом ДВС?
Поиском что-то не очень получилось найти, на ютубе только с очень старой электры есть как ДВС снимают...вроде бы 77 года она, там отдельно коробку и движку, а про электру с ТС нет такого.

Снять можно и с коробкой и с первичной, все хозяйство просто вытаскиваешь на левую сторону. Но для этого придется задний маятник от соединять,поэтому гораздо проще вытащить только мотор,отсоедиив 4 болта коробки

2Costaz
Понял, спасибо =)

Подскажите ребята: реально ли где нибудь брать запы на wla???

Реально. Читайте профильные темы.

Советую сьездить в Польшу г.Лодзь на Мотоветеранбазар.Там купишь всё.Имеет смысл если надо много всево.

А когда это мероприятие проходит? Не могу чего то информации найти.

нашел:

http://www.motoweteranbazar.com/

народ подскажите
,хочу заказать прокладки на первичку,какие лучше, на ебее столько всяких вот пример http://www.ebay.com/itm/Softail-1989-20 ... c4&vxp=mtr, http://www.ebay.com/itm/181489208538

Лучше брать те что на аллюминевой основе с силиконовым покрытием. Такие можно использовать многократно.
Они хоть и дороже но со временем себя оправдывают

кстати про Cometics есть следующее мнение:

"хотят свежешлифованные поверхности и каждый раз новые головочные болты . в противном случае их может выбить. но они хороши на высокофорсированные двигатели тк держат повышенную температуру"

(С) EasyRider