Ремонтные болты и футорки. Что ещё делать-то?

И хана отвёртке и удлинителю. Так инструмент и калечат.
Извините, не удержался

это ты бабушке своей рассказывать будешь.
а у тебя другие предложения? поделись пожалуйста.

Купить съемник...

Использовать выколотки.

Читал, что для таких целей (подшипники вытягивать) используют анкеры.

чувак спросил про подручные средства.
а не про спец инструмент.

читай внимательнее вопрос.

и еще момент: ты - читал.
а я - выбивал. и не на одном колесе.

У ХД широкий подшипник и крайне редко его так легко сдвинуть отверточкой, дешевле один раз съемник преобрести... Нервы целей и отвертки портить не придется...

Я не против выбивания, я против ломания инструмента, для выбивания не предназначенного.

вот броня три пальца у кого....
щас забаню нафик, будешь меня троллить

Благодарствую за развернутый ответ!
А вопросец то как видно не простой оказался...
Понравилась идея с анкером, интересно есть они диаметром 25мм...

Только сегодня в сервисе на электричке подшипники меняли. Без нагрева ни в какую не шли. Феном погрели- элементарно выскочили.
У нас правда для этого обратный молоток есть, но если нагреть ступицу, то и отверткой легко выбить можно.

Если есть инвертор то закисший подшипник я завариваю в глухую и выбиваю.

Помойму такой анкер не дешевле съемника будет, и найти его не проще
Бери чо-нить длинное да стучи, а то научат щас. Понапугают.

Коллеги, кто пользовался такими штуками? Накачивать колёса на электричке оказалось сущим мучением, думаю вот как решить проблему.

У кого-то вырывало соску эту скивую на автобане. Судя по отзывам увлекательнейшее приключение.
Я себе никогда не поставлю.

А можно поподробнее?

Центробежная сила... А что такого жуткого катнуть мотоцикл, и повернуть колесо ниппелем наружу?

и вновь продолжается бой и снова вопрос непростой. КОгда уже готовился к крайней покатушке сезона, полезли зачемто регулировать сцепление, отрегулировали по ануалу и внезапно трос провалился,причем так, что наполную выкрутил регулировку и все равно не работало, пришлось подложить шаебочку и с ней прокатить 500км. Трос ясно под замену, не моглу то еще чонить внезапно потребовать себя заменить?

Открой обе крышки да осмотри коромысло, шток и упорную часть. По моему больше нечего осматривать.

Подшипник выжимной не мог развалиться?
Он находится на грибке, под крышкой коробки справа. Не все знают, что он там вообще есть. Довольно специфический игольчатый подшипник, иглы разложены в сепараторе как лучи солнца на детском рисунке.


Проблема в том что при ободе R16 и гигантском заднем тормозном диске подключать насос к нипелю, даже быстросъёмный наконечник, ужасно неудобно.
Поэтому и захотелось угловой нипель. А сейчас диски ещё больше станут.
Есть ещё вот такие варианты, но тот, предыдущий, покрасивше

Вопрос по карбу Keihin CV: на сколько оборотов можно выкручивать винт качества, чтобы он не выпал и не потерялся? Когда купил мот, он был выкручен на 2,75 оборота. Заметил, что слегка беднит, выкрутил на 3,5, ехать начал лучше, но нагар на свечах пока не проверял. Если 3,5 мало будет, можно крутить ещё? Или тогда уже жиклёр менять? Спасибо.