Возникло желание установить кикстартер на софтейл 96 года со стоковой 5ти ступкой. Ищу информацию, может кто пробовал, видел или сам пинал.
Кит какого производителя предпочтительней в плане надежности конструкции?
Пока такой нашел:
http://www.ebay.com/itm/KICKSTART-kit-H ... 768wt_1185

Этот комплект - хороший. Можно смело ставить. Более дешёвый, без целикового вала - уг.

http://www.ebay.com/itm/KICKSTART-KIT-C ... 986wt_1395

Борода сезон отъездил с упрощённым, вроде работает.Борода,ау! Я поставил тоже такой, но не ездил, конструкция сомнительная, скорее декоративная, с нечастыми демонстративными запусками. У Бороды шпонку срезало, и мы оба дорабатывали напильником- в корпусе надо пилить под привод троса.

Спасибо всем, буду брать ревтековский.

Ставил рэв тэчевский. особенно поразила наклейка мэйд тайвань на корпусе .(хотя все коробочки были нарядные с амер флагами) брал на ибее .были проблемы с возвратом назад лапки("доработали напильником).стоял на ево с китом с эн эс 96 (в эксплуатации очень помогла школа пинания кика с оппозита). сезон откатал без проблем.

Уже 2 сезона пользуюсь китом как на ссылке у Кобера. Упрощенного я там мало нашел , зато конструкция выглядит монументально. Была в начале проблема со шпонкой, но там или момент затяжки в мануале маленький или шпонка туфта. Поставил другую шпонку, чуть посильнее затянул и за все время постоянной эксплуатации больше ничего не произошло. Слабым звеном в этой конструкции вижу наружную возвратную пружину, по этому есть мысль приобрести на всякий случай.

Еще есть некоторые особенности при пользовании киком . Иначе очень легко повредить ногу. Имею опыт, неделю наверно болела. На Youtube показано все очень доходчиво. Все харлеи независимо от года выпуска и качества тюнинга заводятся одинаково.

Пытался поставить кикстарт-кит от V-Twin Manufacturing. Он без целикового вала, только крышка. Доработка напильником не спасла: либо шестерня, которая выползает и сцепляется с первичным валом, не убирается назад совсем (пластина с большой шестерни вала кикстартера упирается прямо ей в зубья, не может её задвинуть), либо убирается, но не выходит до конца из зацепления (при заведенном двигателе слышен скрежет - постоянно работает храповик). Добавление-убавление различных шайб и изменение толщины прокладки между крышкой и коробкой результатов не принесли - все равно, либо одна проблема, либо вторая. Пока отложил все на полочку. Подумываю о комплекте как в первом посте )
Да, и назрел еще вопросец: а не делают ли они головок с декомпрессором? Ну, хоть на один горшок... Как-то больно уж тяжело просто так проворачивать эти два "ведра" )))

Макс, смотри в сторону валов с декомпрессорами. у S&S вроде были.

декомпрессоры поставил сам в головы эво, рядом со свечами, но теперь слишком легко проворачивать киком- низкая компрессия, трудно качнуть резко, буду дросселировать отверстия декомпрессоров. В остальном всё работает, ни чего не задевает.