Кому нужен сам разьем 35 пинов вот номер по amp 776164-1а сами пины у диллеров есть правда по 140 рублей номер пока выясняю

Возможно я что-то путаю, но этот провод управляющий - чтобы включить усилок на него подается напряжение от звуковоспроизводящего устройства, естественно, если это устройство снабжено функцией управления усилителем.... Вряд ли ошибусь, если заявлю, что подключив этот провод к прикуривателю, ты обрекаешь свой усилитель быть постоянно включенным, когда включен прикуриватель....
Вот на схеме туринга к усилителю я видел два провода, которые похожи на управляющие - CAN (+), CAN (-).
Может с них и какой-то цифровой сигнал снимается, но это исключительно для каких-то служебных функций... На динамики в любом случае подается аналоговый сигнал, и на вход усилителя тоже.

Магнитола на Электричке включается, если замок зажигания находится в положении Ignition или в положении Acces. При этих же условиях подается напряжение на прикуриватель. В положении OFF замка зажигания, напряжения на прикуривателе нет, соответственно усилок будет выключен.
На магнитоле требуемого провода я не обнаружил. Да и не искал особо, т.к. мой метод подключения меня полностью устраивает.

Магнитола включается отдельной кнопочкой вроде, просто ее включить нельзя, если ключ в положении ВЫКЛ... В принципе, у меня в машине балалйка всё время чего-то базлает, но там то закрытое, моё личное пространство, не думал, чесно говоря, что на мотиках также бывает...

Подключил временно зад колонки по штатной схеме. Без уся реально не слышно и не видно пока заморозил бабок нет. Пока

вопрос по теме - вот здесь адаптер на электричку 96-20...года продают http://www.ebay.com/itm/Metra-99-9600-S ... 5411200fd9
если я правильно понял то подключив обычную автомагнитолу через этот блуд , магнитола будет управляться со штатных кнопок без усечения штатных опций.

а есть такой же адаптер для вживления автомагнитолы в электричку 88-95года выпуска? может кто ткнет в ссылку

Есть, забыл название. 250 енотлв цена. Как инет появится нормальный - найду.

250 это комплект в месте с магнитолой наверное?

Без магнитолы.

http://www.biketronics.com/categories/R ... tall-Kits/
На более ранние модели тоже можно приспособить.
Вообще такие адаптеры есть в достатке за небольшие деньги, только надо развязку резистивную под управление.
Здесь ничего не надо делать.
Сам изучал этот вопрос, но сейчас у меня в приоритете работы по подвеске и силовому агрегату, даже на покраску не хватит боюсь в это межсезонье.

на счет кнопок , вот предлагают шалобушку - интересно будут наши кнопки с этим работать ?

универсальный адаптер интерфейс для подключения резистивных штатных кнопок на руле ко многим современным магнитолам.

Описание

1) Работает со всеми автомобилями, оборудованными "резистивными" (не CAN) кнопками на руле

2) Программируется для любых головных устройств( Alpine, Pioneer, Panasonic, JVC, Kenwood, Sony) которые комплектуются пультом ДУ или совместимы с ним (программирование происходит с пульта ДУ головного устройства)

3) Позволяет управлять как проводным способом – через разъем mini-jack, так и через ИК-порт (для головных устройств, не имеющих разъема mini-jack).

4) Позволяет для каждой кнопки на руле запрограммировать ДВЕ функции (коротковременное или продолжительное нажатие).

Надо городить резистивную развязку на кнопки.
Мне просто не до этого сейчас, но идея в соединении нескольких резисторов последовательно, от единиц, до сотен кОм.
После внедрения такой развязки можно втыкать разные управлятельные адаптеры и будет всё пучком.

все таки решил менять штатную магнитолу на не штатную , и вот в процессе поисков и изучения мат части по этому вопросу. Рамку наверное изготовлю сам под крышку штатного приемника.Интересно есть видео о снятии штатной магнитолы с мотоцикла.
вот купил такую штуку
согласно описанию эта вещь обучит мои кнопки управлять магнитолой , осталось купить рамку.
еще вопросец ,ребят кинте эл схему подключения штатной магнитолки по в водным штекерам , есть еще кинематическая схема- кажется так называется , главное год 88-95 на электру
скажите есть ли в моем случае в мотоцикле усь звука , усь антенны?
еще хочется услышать ваш совет по выбору производителя магнитол , ну типа сонька или клара что получше , прошу не кидаться гнилыми помидорами , я не разбираюсь в муз устройствах.

Вчера добрался до музыки установил два уся теперь звук что надо на Оскар не претендую но колонки заиграли как положенно
Осталось насторить провода пропоять изолентов намотать болты фиксатором резьбовзакапать
Еще канал свободный остался под буфер

А ну всех с новым годом

Доделал стереосистему на своей нынешней электричке, хотелось бы поделиться результатом.
Еще на первом своем Electra Glide 2007 дорабатывал аудиосистему, но там все было как-то сумбурно, и собиралось из того, что удалось выгодно купить на Ebay, либо было доступно в России. На ней установил Tweeter pod (пищалки) и Lower woofer kit (мидбасы в валенки) от компании Hogtunes, колонки в морду Infiniti 62.11 Kappa и все это питалось от усилителя DLS CC-4, установленного в фейринге над штатной магнитолой. Система из-за разных компонентов была не сыграна, да и усилителя не хватало.

На нынешней же Ultra Limited 2010 решил все сделать иначе. Долгими вечерами изучая зарубежные форумы, пришел к выводу, что оптимальным для меня будет следующий комплект:

Усилитель SoundStream PN4.1000D (в России официально не продавался)
Колонки в фейринг и валенки Infiniti 62.11 Kappa
Переходники под 16,5см колонки в фейринг ARC 6.5" SPEAKER ADAPTER RINGS
Подиумы под колонки в валенки Advan Black 6.5" Speaker Pods
+ провода и кронштейн для установки усилителя (можно обойтись без него)

Усилитель 4-канальный, D-класса, очень мощный, Мощность RMS (хотя это скорей максимальная мощность) (2 Ом), Вт : 4 x 250. Это реально шикарные показатели для усилителя такого размера, напомню, он идеально умещается поверх штатной магнитолы. Он питает 4 колонки Infiniti 62.11 Kappa, сопротивлением 2 Ом, высокой чувствительностью дБ:95, и могут выдавать RMS 75вт, Мах 225 вт.

В результате получил очень, очень громкую аудиосистему, с достаточно чистым звуком, способную отыгрывать практически любые музыкальные жанры (кроме рэпа, для него низов не хватает), AC/DC и ZZ-Top просто шикарны. Средние и высокие частоты практически идеальны, низы просто хорошие. Для низких частот нужен саб, но он бы занял место в кофрах. В пассажирских подиумах стоят колонки Hogtunes 902.2, но толку от них никакого, т. к. на фоне передней акустики их просто не слышно.

Я реально очень доволен результатом.
Теперь немного о стоимости системы. Устанавливал все сам, так что учитываются только компоненты:

Усилитель SoundStream PN4.1000D (в России официально не продавался) 130$
Колонки в фейринг и валенки Infiniti 62.11 Kappa 200$ за два комплекта
Переходники под 16,5см колонки в фейринг ARC 6.5" SPEAKER ADAPTER RINGS 40$
Подиумы под колонки в валенки Advan Black 6.5" Speaker Pods 100$ с доставкой + 30$ покрасить в цвет мотоцикла
Провода для установки усилителя 20$
Итого примерно 550$, или 33000 рублей
Далее немного фото

Вот пока сезон не начался - проклей весь пластик виброизоляцией.. Все станет заметно лучше, и с басами, и с остальным диапазоном.

Проклейка не поможет, в валенках объема для этих колонок не хватает, а в морде закрытый объем под каждую колонку не сделаешь. Виброизоляция помогла бы если это все дребезжало.

Твое дело

вибрухой однозначно нужно! попробуй постучать по поверхности пластика без и с виброизоляцией. есть вибруха толщиной 1,7 мм - вот ее и клей.