Мторная звезда в праймери ЭВО значительно меньше диаметром, может не помочь распорка. Провернёт или вообще вал погнёт.

Ну блин, ну читайте же. Специально дал ссылку на стопор именно для ваших первичек. Читайте описание лота на ebay. Если такая именитая компания как JIMS делает инструмент под ваши первички, значит это инструмент работает. Зачем заниматься догадками и отсебятиной. Все, устал я доказывать очевидное, больше обсуждать этот вопрос не буду.

Ребята не ломайте копья ,спасибо за участие,всё сделал сегодня и даже снег растаял, прокатил по гаражам. Есть и ступенька и за распорку такую ведаю, но сделал сам такую,так бюджетнее чем тащить из пендостана.
Ларчик просто открывался: с какого то перепуга мой динамоключь стал работать как положено только на правые резьбы а на левые не фиксирует никак моменты затяжки и в итоге я (непродолжительное время) тянул так что проворачивалось сцепление соответственно с валом вместе . Благо ключа у меня три под разные моменты и размеры квадрата от 1/4 до 1/2 сравнил показания моментов и понял причину и в итоге всё сделано. Ещё раз спасибо за участие.

P.S.Рeace brothers

Поможет. Когда у меня был ЭВО, то только с распоркой и откручивал.

Можно размеры распорки? Надо будет взять на вооружение, стальная пластина штука не сложная, сваяем.

Мужики, наверное тупой вопрос задаю, но у меня стоит неродной шкив, пора менять.

Нужно знать количество зубьев, а еще что нужно знать? не пойму! ширина шкива, посадочное место!? Спасибо за помощь) туплю)))

Совершенно верно, ширина ремня, количество зубье, и посадка.

Что за посадка?

Посадочный размер, диаметр внутреннего отверстия, количество и диаметр болтов, диаметр на котором они насверлены.
Это лучше по мотоциклу искать.

Совершенно верно, ширина ремня, количество зубье, и посадка.[/quote]
Что за посадка?[/quote]
Посадочный размер, диаметр внутреннего отверстия, количество и диаметр болтов, диаметр на котором они насверлены.
Это лучше по мотоциклу искать.[/quote]
Понял, спасибо.

2500-3000+ $ за вилку, не считая колеса, крыла, тормозов

на приведенном видео у мужика вместо распорки спецовой просто кусок уголка по моему.

Ну да. А какая разница? Главное, что бы была несгибаемая полоса определенной длинны. Да хоть брусок деревянный, лишь бы вставал в распор и не деформировался, что бы можно было динамометрических ключом затянуть гайки и болты.

лучного опыта небыло. Спецовые инструменты видел.
Одно, чисто субъективно тревожит меня: не повредятся ли звезды ГП от этой распорки/уголка?

Когда-то давно,когда не было нормальных инструментов я вставлял между цепью и звездочкой дубовый брусок. Он и не крошился особо и держал хорошо.

А я и сейчас кусок рукоятки от швабры вставляю , крошится конечно со временем, но держит хорошо.

У дерева есть неприятный момент - оно "пружинит" при затяжке. Тоесть когда тянешь динамометрическим, есть вероятность не поймать момент. Хотя если дуб...

Парни, ну вы реально тончите )))

В мануале момент всегда указан с допуском. Затягивай по верхнему пределу и будет тебе счастье, как бы оно не пружинило там )))

Тут гораздо важнее обезжирить резьбу и посадить на правильный фиксатор.

я в свое время тоже буковые распорки , протирки , выколотки использовал , со временем просто перестал делать столь глубокие работы ну и все по растерял . ну а так очень хорошие инструменты/преспособы получались

А знаете , как я сейчас делаю? )) Гайки на колене и сцеплении я затягиваю пневмотическим гайковертом )))) Да, знаю что не по-мануалу, но это одно из немногих исключений. Во-первых, так гораздо легче и быстрее,а во-вторых, и самое главное,так гораздо надежее! Я знаю случаи когда закрученные по мануалу гайки колена откручивались на ходу.
Закрученные мной гайковертом,ниразу не откручивались

Но тут обязательно нужен дисклаймбер, типа: не пытайтесь повторить подобное в домашних условиях )))) Надо чувствовать усилие,потому что гайковертом можно и резьбу сорвать