Дело в том, что там довольно сложная система, стартер установлен на коробке, дальше вал выходит "на улицу", проходит над ведущим шкивом, и после этого уходит в гусятницу. Выл и стартер будут все в грязи.
Констррукция такая, ничего не попишешь.

ЗЫ: Выпуск тоже разбирать. Можно не снимать трубу переднего цилиндра, всё остальное снимать.

я снимал уже гусятку , так что опыт демонтажа и монтажа этой детали есть , вот почему нужно новую стопорную шайбу на джекшафт ставить ? что с ней может произойти такого не обратимого? ну понял бы я если болт нужно менять(типо вытягивается) а здесь то что происходит?

По мануалу новая нужна.
На практике тоже нужна, хотя бы чтоб была, у неё усики ломаются. Можно подшаманить, но лучше иметь запас.
Я купил десяток, за какие-то небольшие деньги из каталога. Так же как и стопорные шайбы болтов крепления гусятницы.

Джекшафт место ответственное, если раскрутится, то дров там наломает нормально.

Когда контриш болт (неоднократно), то тупо может отломиться кончик на шайбе этой только и всего.

Самое поганое, что постепенно выворачивает усик, который в шестерню заходит, если отломится то там ничего не сделаешь. Законтрить не получится.

опасность понятна , если что спокойно решу эту проблему (в смысле куплю подобные шайбы или контровки) спасибо ребяты.

Народ, подскажите на fatboy 2006 хочу колодки торм поменять перед/зад, оригинал брать ? или есть что то лучше или такие же по кач-ву, но дешевле в разы ?

Если хочешь по-настоящему хорошие - бери Lyndall Z-plus, они как правило раза в 2 дороже обычных, но и в 2 раза лучше ))))

тормозят лучше ? или просто дольше ходят ?

http://www.ebay.com/itm/LYNDALL-LRB-LLC ... e9&vxp=mtr

эти ??

Да,эти.
Тормозят лучше.

А как сделать так чтобы на фатбое зад так быстро не блокировался, а передок останавливал байк поуверенней?

Поставь на перед армированый шланг и колодки Lyndall. И учись дозировать усилие на заднем тормозе

Константин спасибо! А шланг армированный подскажи какой фирмы зачетный?

Армированный шланг решает ???

чтобы зад не уходил, тормозим так, стартуем с заднего немного, потом сразу же перед сильно и зад придавливаем контролируя чтобы без заноса)))

Я всегда двумя оттормаживаюсь.

Армированный шланг помогает дозировать усилие,тормоза более информативными становятся

Да любой, главное чтобы качественные были. BF Goodrich неплохие,например...

Подскажите плиз не курякинские рукоятки руля чтобы подлинее штатных были. Рука не влазит. Ндшые смотрю но размеров не написано, на вид арленанесовские вроде подлинее.

BF Goodrich - это покрышки.
А фирма, которая шланги и фиттинги делает называется Goodridge !

Точно! Позор на мою седую голову ))))Спасибо что поправил )))