Не спорю, может ты и прав, но нравится




Своим первым мотоциклом я сделал харли, а ты предлагаешь мне супер комфорт? Я не требую большого комфорта, все эти ветро-защиты, стекла пока не для меня. Может под старость и пересяду на электричку, но точно уж не на японцев. Американскую технику я люблю с детства, у меня газонокосилка и снегоуборочная машина и та Briggs&Stratton.
Кстати был в отпуске и удалось покататься на MP3. 400cc мопед разгоняется до 160 запросто.

Ну как знаешь.
Японца я предложил не стеба ради, не подумай. Сам гоняю иногда на стиде 600, афигенный мот, очень нравится.
ИМХО, дайна глобально не отличается от спортстера, шило на мыло. Спортстер с элементами биг твина.
Если все таки очень хочется, то, имхо, 88 фэтхед

ЗЫ Насчет сухаря... да хоть тыщщу Все зависит от сидушки. Не такая уж это и страшная вещь, как некоторые почему то думают.

На холостых сильнее факт.

На риджиде мне резко полегчало после установки грузов в руль.

часто слышу про грузы какие то на руль, можно фотку?
Есть еще подозрение, что у меня спицевое колесо бьет, может кривое. за спицами уход нужен. Кто то даже говорил, что есть смазка для них, мол чтоб не прикипели, хз

Я на Спорти риджите с восьмеркой на переднем колесе больше 80 ехать не мог.

смешно

8 нет на глаз если смотреть. имел виду яйцо. Хотя может вилка мягкая или так и должно быть. Так и не удалось проехать на похожем.

У меня был колхоз. Взял свинец, расплавил, отлил две болванки, запихал, проехал, отлил новые, запихал, проехал. Раза с шестого получилось хорошо.

Именно такие были ощущения от езды.
Чтобы не было смешно, я написал в самом начале предложения, что это лишь мое ЛИЧНОЕ мнение, которое я никому не навязываю. Дайна была с мидлами и рулем-палкой.

Согласен, абсолютно разные моты.

Всем привет. Предложили махнуть мой спортстер на дайну с доплатой. Завтра еду смотреть. Что скажете, может есть что то на что обратить внимание конкретно в этой модели ? И почему один диск впереди и хватает ли его ?

FXDL Dyna Lowrider 2001, 20 000 km

Один диск потому, что кому-то сильно захотелось 21" переднее колесо, где ступица под один диск рассчитана. Но вообще странно немного, проверь не был ли бит.

а в оригинале на сколько переднее колесо ?

еще пару вопросов;
1. Как определить какого года мотор (TC88). Мот 2001, но мотор могли поставить и 1999
2. Коробка передач есть на 5 и 6, когда какая ставилась.
3. 5-ти ступенька на tc88, там тоже нахватает 6ой как и на спортстаре или на 5ой довольно таки легко едет за сотню?

Красивая Дайна

А по мне так полностью не ездовой мотоцикл. Занижен настолько сильно, что хозяину пришлось по максиму зажимать преднатяг этого дешевого амморта, что бы колесо не встречалось с крылом. Соответственно позвоночник будет осыпаться через 10 минут поездки. Кто-то поэксперементировал. Получилась //////////, на которой невозможно ездить. Решил больше денег не вваливать и продать. Крыла переднего нет, потому как в стоке должно быть 19", а стоит 21". Соответственно стоковое крыло не влезает, ну а новое покупать видно жаба душит. Я бы не брал такой мот. В Москве только до "горы" доехать, и все, не более.

предупреждение за мат

Принимаю любую критику. завтра проверю как и что.
не знаю как там с ценой аморта, но хозяин написал Burly slammer kit
+ все оригинальные детали, включая крыло и глушители

Burly - бюджетные амортизаторы. Я бы не стал их себе ставить.
Коробка 5ст должна быть, 6ст сильно позже пошли.



У чоппера не должно быть переднего крыла

Ну так это и есть самая дешевая//////////, лишь бы было. Да занижает, но только не для нормальной езды. ИМХО.
КПП 6 пошли с 06 года, с новым картером TC 96". Если стоит 6 передач в этом мотоцикле, то это тюнинг, коего куча.

неужели нельзя без этого????

нет, там 5-ть, вот и вспомнил, как на моем не хватает 6-ой.