вобщем после нескольких перегазовок на месте, сначала спидометр стал показывать все с 5 м/ч сие сильно не парило так и ездил.Но на этих выходных после очередных перегазовок стрелка перестала опускаться ниже 15 м/ч и есть мнение,что теперь вместо скорости показывает,ну чота вобщем показывает,одометр при этом,показывает таки пробег,причем настоящий. Мануалы что есть,по этому поводу молчат. Куда лезть,чо ломать?

Занятно. А когда зажигание выключаешь стрелка на 0 таки опускается?

неа.в выключеном также

Еще забавнее. Зная строение стрелочных приботов, могу предположить, что стрелка провернулась на своей оси. Только причина странная - перегазовка на месте. Если бы тахометра стрелка так скривилась, было бы понятно хотя бы....
Вскрывать прибор - занятие неблагодарное, еще не видел аккуратно собранного такого прибора. Там завальцован ободок. Это всё равно что открыть консервную банку без консервного ножа, а потом закатать обратно, чтобы было незаметно.
Я бы за зиму распилил корпус по окружности, а при удачном ремонте стрелки, склеил. Ничего не теряешь, всё равно менять, если что...

перегазовка во время громкого выхлопа до фаекелов из трубы))) такое ощущение,что стрелка вытащилась вверх и уперлась в стекло

Может от вибрации сдвинулась на оси? У одного товарища на афтермаркетовом тахометре вообще слетела и валяется внизу циферблата.

Если вытащилась вверх то наверняка от вибрации - стекло не дало свалиться как в описанном случае. Если собираешься продолжать высекать пламя из мота, то надо усиливать этот спидак, то есть пилить корпус, разбирать, сажать стрелку на какой то мощный клей. Потом клеить корпус как М.Макс склеил свой

Можете кто подсказать, как проверить, протестировать работу датчика, проводку спидометра. Ну естественно с помощью мультиметра(сопротивления, вольты). Спидометр не пашет, но стоит дорого, а вдруг проводка или датчик не исправны.

о.о у меня тоже так же. стрелка остается иногда на цифрах 5 или 15 миль.началось такое после езды в дождь. может причина влаги и грязи в датчике скорости..после вкл.выкл зажигания стрелка падает на место.и работает как надо.

А не подскажите где этот датчик установлен? У меня мот меньше месяца и я профан полнейший в его конструкции.

Он в картере сверху над КПП, где-то под соленоидом стартера. Если мы о Спортстере.
Вообще-то от него должна только точность показаний зависеть и вообще, кстати, работа всего мотоцикла))) Он к мозгам подключен, а спидак свою цифровую информацию уже от мозгов получает через общую шину ДатаЛинк. И тахометр от нее же. И ТСМ-ТССМ. То что со спидаком происходит в момент вкл-выкл зажигания вряд ли может зависеть от датчика. Если сам спидак исправный, то только от мозгов такая проблема может вылезти. Но скорее сам спидак глючит в момент, когда питание отключается.

Большое спасибо.
В фишах провод из спидометра обозначен "To Speed Sensor" для 2000 года. Попробую на выходных пройтись по проводу от датчика скорости к мозгу он идет или напрямую к спидометру.

В 2000, возможно, сигнал аналоговый был на спидометр. Схемы такой нету, но есть от Дайны 2001, там Спидометр тоже от мозга работает...

У XL1200S второго поколения (1998 - 2003 гг), с микропроцессорным зажиганием, который мы и обсуждаем, сделано так.

Датчик стоит на выходном звене КПП. На картере сверху.
Его прям видно.
Сигнал (аналоговый) поступает сразу в спидометр.
Со спидометра, уже оцифрованный, среди прочих идет в TSM и "мозг".

Подсветка и все остальное горит на спидометре?


Мне кажется, что-то с коннектором на спидометре.
Или основная "земля" (8-й пин) или "плюс" (12-й, последний пин) в него не приходит.
Надо там пошуровать.


Датчик проверить легко.
У него три провода в разъеме.
"Земля" - черный провод.
"+" - красный.
Сигнал - белый.
Влезь тестером в разрыв сигнала и вращая вывешенное заднее колесо по изменению вольтажа пойми, живой твой датчик или нет.

Или приезжай ко мне, поковыряем твой спидак.
Мой заведомо живой датчик зацепим - проверим.

подобная оказия.подсветка спидометра горит,лампочки работают.одометр и стрелка нет.заменил датчик.некоторое время спидометр функционировал нормально.затем история повторилась. был период когда то работал,то нет.проводка штатная,повреждений нет.
при рабочем датчике в чем еще может быть проблема?