да вроде проверил , ни от масла ни от бенза не отваливается , вот керхом еще не пробовал. а так воняла жутко пару дней затем все стало хорошо.

Как краска называется?

даже не скажу , там - бла бла бла 600 градусов авто и прочее , в общем я сфоткаю лучше и потом выложу фото , покупал я ее в профи магазине по авто эмалям , просил краску для двигателя вот мне и дали , пока вроде порядок , нормально сидит.

вот этим красил -

Такой краской побелеет быстро. Но выглядеть будет все равно лучше, чем облезлый.

так стало

так было


бюджет 500 рублей этого дела если сам красишь и 1500 в месте с материалом если красит кто то другой.

вот подставочку изготовил под электричку по фоткам из инета. домкрат на 700кг

Лак называется Цапон. у меня волк 2003 года. все прокладки, кроме клапанных крышек, были пропитаны именно Цапонлаком.

спасибо Юра но лак наверное сей час использовать не стоит , прокладку он убьет , с тем же успехом и на краску сажали и тоже ни чего не текло и не капало.

Идея классная, ктото тут на форуме такой уже показывал. Мне вот интересна высота потката и на сколько поднимает чтоб трубы друг из друга не вышли

в понедельник напишу , сколько максимальный подъем ну и фоток подкину , так то делал минимум на 150мм максимум как получится , но можно всегда добавить или обрезать направляющею трубу


думаю если мало будет то с торцов приварю гайки и буду вкручивать болты на любую мне необходимую высоту.

фигня это все.
срежет резьбу после одного-двух подьемов.
проверено.
надо гидравлический делать.

На винте, расчитанном на подъём автомобиля, срежет резьбу при пожьёме мотоцикла?
Домкрат не самый дешёвый по виду.

это штатный домкрат с какого то японского паркетника , на нем указан его нагрузочный показатель - 700кг и что вы , считаете что мот ему не по зубам?

ну у нас втыкса 1,3 поднять поднял и опустил один раз.
правда конструкция была чутка другая. на подшипниках. по принципу гидравлического сорокинско-билтемовского.
и на этом все. резьбы нет.
попробуй и ты, че уж там.
только отписАтся не забудь

А я вот на китайском за 600 рублей поднимал и не раз уже, и резьба вроде как живая пока.

сегодня подставил под передний мост уаза патриота свою конструкцию и поднял его до отрыва колес от земли , правда пришлось кучу кирпича под основание домкрата положить . поднял достаточно легко. а вот опускал небольшими рывками , дело в том что трубочки немного перекашиваются друг в друге.
вывод : домкрат по мощи достаточен. а вот по поводу перекоса труб , завтра проверю как это критично или нет непосредственно на электричке.

Смажь погуще литолом. Может легче пойдёт.
Но при наличии сварки первое что я сделал бы это быстрый домкрат-рамку.

Я думаю о подобной конструкции но на 4х столбах и с фиксирующими отверстиями! Но останавливает достаточно небольшой лифт...

Вот когда попробуешь ей поднять мот с кофрам, задумаешься о домкрате-подиуме!