Отличный мотоцикл!
Больше спрингеров, красивых и разных.
Понимаю уже, что можно сделать с моим мотом, который в ноябре-декабре приплывет.
Сразу хочу тормоз поменять.
Где взять такой как на этом? Нужно ли что-то переделывать?
Заинтересовал момент про амортизаторы, особенно передней вилки. О том, что там можно что-то поменять не слышал. Спасибо!
Есть ли фото задней левой части мотоцикла с креплением для сумки и номерным знаком?
Хочу поближе посмотреть.

П.с.: а самому можно проводку в руль убрать?

офигенноклёвоябыдушупродалзаэтотбайк

http://www.jpcycles.com/product/242-237# вот передний суппорт
только в эти выходные себе поставил (спасибо Диме DMC за консультацию )

Чего там за резина (размер)?
Тыкаешь на фото и открывается всякая шляпа - уже бы давно прикрутили свой плагин для фото.

Размер резины заводской 130/90R16

А почему так диск странно выработан? Двумя полосами?

Стоял родной суппорт,а у него колодки глубже чем у PM. Фотка сделана сразу после установки и теста по гаражу. Тормозить стал лучше

насчет суппорта, он же с поршнями разного размера и стоит наоборот - это как вообще, не страшно?

Время покажет))) надеюсь все будет нормально. Про колёса DNA говорили тоже стремнр,но вроде все нормально (проехал на них правда не так много в этом сезоне всего 15 тыс)

 А как распознать что мотик кросбонес? Я не стебусь, просто еще не сталкивался с такими стилями.

Видно что руки приложены и бабла ввалено, но по итогу получился тот же Cross Bones с перегруженной передней вилкой и убогим стоковым седлом. Пока я не встречал вменяемо тюнинговых Кроссов.

Boroda, такой ?
viewtopic.php?f=17&t=640

интересный аппаратец...
про фару уже писали...
не мой взгляд бы ее не такую вытянутую )
для завершения темы "вьетнама" вертолеты... пальмы...есть немного (пустых правда) лент от пулемета (наследие детства ).
Муляж патронов всегда можно заказать у токаря ). Опаясать что нибудь...на моте или на одежде.
И небольшой ящик металлический от этих же лент Возможно подойдет как боковой bag в вашу рамку.
Все это в Минске РБ. Могу с аказией подарить для завершения проекта если решитесь. По почтовому пересылу могут задавать вопросы...все же вещи не простой ширпотреб.
так что приезжайте к нам в Минск
для посмотреть могу сделать фото и в личку отправить.

Я за последние два месяца, мимо Минска 8 раз ездил. И всё время думал, жаль у меня там знакомых нет, к кому бы заехать Так что с удовольствием приму приглашение ! ))
Мотик этот продан уже, а дальнейшую судьбу его я не знаю.

ну считайте что теперь в минске у вас есть к кому обратиться.
Супперскую тех поддержку конечно не обещаю но инструмент кой какой имеется если что.
И место гда байк на какое-нить время поставить тоже есть (гараж свой возле МКАД).
Также могу познакомить с толкомыми (технически) парнями с HD центра.
Так что как в старом добром фильме....будете у нас...милости просим.
p.s. А ленты пулеметные и ящик от лент в наличии под новый проект какой-нить готов подарить.
Предложение в силе.

Ну тех поддержку, надеюсь мне оказывать не понадобиться....
Так, больше побухать-потусить с кем-нибудь, да мотик на ночь пристроить.
З.Ы.
Хотя, один раз у меня распредвальный натяжитель цепи развалился как раз между Минском и Брестом . Но благо с нашей компанией автобусик ехал, и это не стало большой проблемой, загрузили мотик в автобус и поездка не обломалась.

ну вобщем в жизни бывает всякое...
кому нужно обащайтесь. чем смогу как говорят!

А можно контакты в личку мне. Спасибо !

Красивый мотоцикл, но вылитый Heritage в хорошем тюнинге. Cross Bones это Cross Bones, остальное это Softeil Springer . То же с Кингом. Все, на что у меня хватило фантазии это седло , руль и глушители. Остальное неинтересно, все равно получится Road King. Мотоцикл надо строить от мотора, тогда интересно. Я уважаю ручную работу, но, к сожалению, руки мастера и сознание (заказчика) зачастую не совпадают.

Вот мое видение Кросса

Мот хорош ребята с руками молодцы!!!!!! Про Минск ,есть там хорошие ребята общались в Севастополе парни были из десперадос если кто из клуба привет большой!!!!))))))